[8399] 足りないもの。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.28(木) 07:28:03
政治家もマスコミも我々一般国民も、極めて大雑把に、「くに」と言う言葉を連発している気がします。
例えば「『くに』はこの判決を受け、即日控訴しました」、「『くに』の母親がお金を送ってくれまして」、「お『くに』の為に戦死した兵隊さんは」と、其々『くに』と言う言葉が入りますが、この『くに』を漢字にすると、『邦』『故郷』『国』のどれが入るのでしょうか。
三つの漢字は其々意味やニュアンスも大きく異なります。
もしかしたら私達国民が政治関係者を信用していないのは、余りにの大雑把で無神経な言葉の使い方に在るのではないでしょうか。
中には本当に、僅かな例外としてまともな方もおりますが、「国策」とか「国益」とか言う言葉を政治家は勿論、政治評論家・政治ジャーナリスト等が余りにも大雑把に無神経的に言葉を使い、私益・党益・真の国益をごちゃ混ぜにして垂れ流しております。
「景気回復」なんて大層な言葉を大雑把な表現で使い、あたかも『国』が経済の全てを取り仕切っているかの如く連呼されております。
ですが何時からこの国は社会主義国に成ったのでしょうか？。自由主義国家において経済を取り仕切り、本当に景気回復させる事が出来るのは、一体誰なんでしょう。
何かこの言葉に便乗して「軍隊を、核兵器を持とう」なんて論議しようとしておりますが、何か最近核実験やミサイル発射を頻繁に行っている何処かの国とそっくりな気がします。
確かに脅威を取り除くのは大切でしょうが、先ず竹槍でＢ２９に対抗させられている様な警察行動をさせられている現場の皆様を、少なくても軍事行動並みの手厚い保護をするとか、何処かの間抜けな元総理がはっちゃけて馬鹿やっても、其れを止められず処分すら出来ない様な外交を改めるのが先ではないだろうか。
人として命の次に名誉や誇りが大事であって、地位なんていう様なモノよりも格段に上だと思います。其れは個人であっても国であっても同じではないだろうか。
管理人より
「お国のため～」の国は、使い方によって『天皇(制)』や『政府』『軍』『役人』の意味も出てきますよね。最近は『霞が関』の意味で使う人も多いですし。
「くに」という言葉に限らず、日本人は語義を定義しないまま……というか、あいまいにしたまま使う傾向がありますね。
よく冗談で使われるのが「水には味がないが、生き物は水がないと生きられない」という教訓めいた言葉。最初の水と２番目の水の語義は違うのですが、そこに気づかないと正論ぶって聞こえるため好まれるおバカ表現の例です。
とはいえ欧米人が日本語を学び始めた時、多くの人が日本語文法の驚くほどの論理性や、知らなくても五感（語感の間違いではありません）でだいたいの意味がわかる慣用表現に感動するそうです。英語だと単語一つ一つの組み合わせで意味が変わるため、知らない言葉が出たらお手上げになることが多いですよね。be up for～仕掛ける、be up to～（責任を持って）計画する、be on an up～やる気を取り戻す、be up front～前線に送られる、be up before～前に立つ、等々。ホント、知らないとわかりません。
それなのに、それほど素晴らしい言葉を使っている人たちが、あいまいな言葉を好んで使うというのは世の皮肉ですね。
「軍隊を、核兵器を」とはアメリカが日本に求めてることです。核兵器を持つことで中ソの国境紛争が止まりましたし、印パ紛争も止まりました。だから日本も核兵器を持てという発想ですね。その裏には軍事同盟を結んでいるとはいえ、尖閣や竹島問題に巻き込まれたくないというアメリカの本音でしょう。その一方で国連では日本とドイツには核兵器を持たせない条項があって……。半世紀以上前の規定が、国際情勢が変わった今も続いてるのですから、何というか……。
最後に人の誇り。これは人や国、民族など、文化や育ちの影響が強いですね。サムライのように命よりも名誉や尊厳の方が強い人がいれば、社会的な地位にしか名誉を感じられない人もいますし、資産の多寡だけが名誉基準の人もいます。こればかりは個人の価値観なので、なんとも言えないというか……。建前だけなら何とでも言えますが。
[8398] 今回も動画の紹介から。(微苦笑) 発言者：伊賀ヲタク@後半まじモード 投稿日：2013.2.28(木) 06:32:16
というか最近そういうのばっかりだよなオレ。(^^;;)
まあとにかくこちらの動画を……の前に、個人的には無問題なんだけど、この動画には流血シーン、暴力シーンが半端なく詰まってますので、そういうのが嫌いな人は絶対にリンクを踏まないで下さいね。そうでない人も自己責任ということでよろしくです。(東方ネタだけど(ぼそっ ＜ ぇ))
http://www.youtube.com/watch?v=1ECO_59O0w8
東方永夜抄の第５ステージをモチーフとしたこの動画、ものすごいドライブ感に加え、ラストでそれまでの４分強をひっくり返してしまう強烈などんでん返しで優曇華に惚れてしまいそうです。
…と、そういうことを書きたかったのですが、先の動画のオリジナル動画を参照すると……！？
はいそうです、オリジナル動画は「非表示に設定されている」んですね。「削除されました」ではないところがミソで、繰り返しますが「非表示に設定されている」んです。誰によって？ もちろん作者自身しかそんな設定する人はいないでしょう。
…話を戻します。
上述の動画(YouTubeの方ね)、たぶん無断転載です。それとも「これ」は無断転載ではないかも知れないけれど、この他にもこの「魔眼～U Don't Gain～」を転載している人がいますし、その人全員が作者に転載許可を得ているとは思っちゃいません。この人たちは制作者の今回の措置を範囲するつもりはないんでしょうかね。転載については黙認と「受け取ってやれないこともない」のですが、非公開設定というのは誰もが考え違いを起こし得ないメッセージ──誰にも見てほしくない──が含まれてると思うんですけど。もちろんそれをいったら僕自身がたった今やってることと言ってることにも矛盾があるのは承知の上ですが……
…で、転載元の作者氏が別動画でこんなことを言っています。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18934640
これも別ネタで使いたかったんですが(文章が上手く纏まらなかったのでそのまま放置してたんですけど…(※))、転載するヤツはホントにこの作者氏の爪の垢を煎じて飲んでほしい。
※ホントは18禁同人誌──の中でも、版権キャラを使った陵辱ものを扱う人たちってこの辺の境界をどう扱ってる
のかなあと、そっち方向に話をふるつもりだったんですけどね……。
ちなみにこの「魔眼～U Don't Gain」には速度50%オフ版の他、解説編もありますが、50%オフ版はともかく解説編までYouTubeに上げるバカどももいます。たしかレギュレーションについての動画もどっかに上がってなかったっけか……。
好きだから、ファンだからといって何でもやっていいわけじゃないってことに気付かないんですかねえ、このバカどもは。(--#)
管理人より
転載の抜け道。どこで拾い、制作者が誰かを明記すること。それだけを守れば著作権法で認められた「引用」として扱われます。もちろん拾い方が違法であった場合は、この限りではありませんが。
気になるのは角川グループがMAD制作やその無断転載を黙認すると公言してること。のちに撤回したかどうかは知りませんが、出版社にとっては宣伝で会社全体の売り上げが伸びるからだとか。やられた著者個人にとっては収入の機会を奪われるのですが、全体から見たら「そんな小さいことは気にするな」という態度ですね、あの会社らしい姿勢です。
二次創作での問題点。著作権法には著者人格権、同一性保持権というものがあって、原作では誰が考えても有り得ない展開（特に18禁ではない作品の陵辱モノ）は、明らかにこの部分に抵触します。
ちなみに原作者が訴えた場合、個人の場合は５年以下の懲役、ないし500万円以下の罰金。組織的にやった場合は3億円以下の罰金となります。メチャクチャ重いんですよ。それを知らずにやってるのですから、バカな話です。
それとファンであっても作った同人誌は著作権法に従ってサンプルを原作者に提出する義務があります。たぶん99%以上の人たちは、そういう決まりを知らないでしょうね。気象精霊記を書いていた頃、ルール通りに届いたサンプルは１冊しかありませんでした。(苦笑)
[8397] 暇人がいる。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.27(水) 07:09:11
良く『当たり屋グループが山口・関西方面から来ています。被害続出注意。』等とする、制作者不明の怪文書が出回る事があります。車種やナンバー、手口等が具体的に明記されていますが、是は殆どがデマで在る事が警察から連絡がありました。
我が家の方の県警交通指導課からは、示された車が関わった事故は無いとし、「架空の情報に惑わされないで」と呼び掛けおります。
最近の出回っている文書は、合計８４台が来ているとし、山口等のナンバーや車種を列挙。「サイドブレーキを引いて止まるので、ストップランプは点灯しない。」「後ろの車が異常接近した時は注意。」等と不安を煽ります。同様の文書は少なくとも１９９６年辺りから県内で確認されているそうです。一方、広める手段は直接配布やＦＡＸ、インターネットの書き込み等時代と共に変化しているそうです。
同課からは、「問い合わせは数件あるが事故は把握していない。登録されていないナンバーもある。何の目的で流れるか謎。」と首をかしげているとの事です。
同課は事故に巻き込まれないよう車間距離を取り、一時停止等ルールを守って運転する事や、万が一どんな些細な事故を起こしても、必ずその場で示談せず警察に届け出るよう注意が回っております。
さて、可也昔からある文章で、一部では『警察内部資料』とかも書かれていたりするそうですが、警察は一度も発行した事が無いと言う奇怪なモノ。一体誰が面白半分で流しているんでしょうね。
管理人より
架空の不安を煽る人たち。マスコミのイエロージャーナリズムがその最たるものですが、地域でチラシを配る人たちは何が目的なのでしょうね？
マスコミの場合は架空の事件や問題を喧伝することで自分たちの存在感を世間にアピールし、新聞や雑誌の売り上げを伸ばしたり広告収入を目論むという目的が見えますが……。（それを無意識でやってるから始末が悪い）
怪文書のように善人ぶって架空の不安をまき散らす人たちは、それでどんな得があるのでしょうね？ 偽善者ぶりたいだけ？
[8396] ギネスワールドレコード公認で… 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.26(火) 07:22:51
「世界でもっともプレイされているアマチュアゲーム(←「同人」という概念は英語圏にはないのかな？(^^;))」こと「東方Project」ですが、先日こんな動画を発見。
http://www.youtube.com/watch?v=iAgqCbLpNv8
ドイツ語ですよドイツ語、奥さんっ！
調子に乗って探してみると、英語、中国語は当然(影絵バージョンではないけれど(微苦笑))として、スペイン語、イタリア語、フランス語(何故か下手なのばっかり(^^;;))、ロシア語、ベトナム語なんてのまであります。(ハングルもあるんだろうけど探してやらね……あ、ねーわ。(爆))
…きっと東方Project級の人気になるとおいそれとパクれないからだろうな、なんてことは１ミリとも思っちゃいないですよ、ホントですよ？ あははは…。(虚目＆乾笑)
まあそれはそれとして、これほどの情報発信力を持ったもの(ゲームの方ね)が国内では……お寒いですねえ。(溜息)
一時はコンテンツ立国を目指すとかソフトウェア立国を目指すとかいってたのに、あれって何だったんだろうって感じ……。
ちょっと前(つっても数ヶ月前単位の話だけど(^^;))に僕がフォローしているとある研究者さんが「自分の研究成果を知ってもらうためには目立ちすぎるくらいが丁度良い。ましてや学生となれば」といったことをツイッターで呟いておられました。日本も同じだと思うんですよね。こんなに発進力の強い情報源を持っているのであれば、それを上手に使わない手はないと。ゲーム自体で外貨がどれほど稼げるかは疑問だけど、日本ファンを作るのは自動車でも鋼板でもなく、こういうソフトなんだってことを、永田町～霞ヶ関で仕事している偉い人たちはどう考えているんでしょうねえ……。
管理人より
日本ファン。これは「くじびき」の時にメイベルに言わせたセリフですね。軍事力よりファンを増やすコンテンツ力の方が抑止力になると。
ちなみに資本主義と共産主義の戦いで資本主義が勝ったのは、政治体制ではなくこのコンテンツ力の勝利ではないかと感じています。
何が情報発信力を持つかは時代の空気次第。となればムダでもたくさんのモノが出てくる必要があります。でも共産主義ではお金をかけたら計画通りに成功しなくてはならない。つまらないものでも国民を動員して（強引に買わせて）見せかけだけでも成功させますが、それでは国外からは見向きもされなくなる。結果、衰退するのも当然ではないかと。
国策としてのコンテンツ。これはお役人的発想から成功が前提となるでしょうから、共産主義の失敗と同様、ダメになる可能性の方が高いでしょう。ということで、規制緩和や優遇策以外には手を出して欲しくないですね。
というか著作権法を「もう創作の時代は終わった。これからは管理の時代だ」的な発想で現役クリエーターを冷遇する方向へ改悪したり、非実在青少年規制を始める役人が、何を寝言ほざいてるのかという感じですが……。
[8395] 相変わらず。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.25(月) 18:46:13
馴染の本屋に注文した本を取りに行ったのですが、また問屋にやられました。これじゃぁ本が売れなくなる訳だ…。
先月２日に出版社からのメルマガで、何時も買っているシリーズモノのラノべが新刊発売だと言うので、其の週に即注文し、注文ＦＡＸを流してもらいました。そんで発売日の今日取りに行った所、また入荷していない…。
『い～加減にしろよ』と言う事で目の前で店員さんが問屋に連絡した所、注文受付担当が発売日を把握しておらず、其処から出版社担当へ回され、調べますと言われたそうな。仕方無しに帰宅するしかありません。
その後本屋から連絡がありまして、問屋の注文受付担当部門で、受け付けた注文ＦＡＸを紛失していた事が判明したそうです。是にはもう開いた口が塞がりません（怒）。
連絡をくれた本屋さんは平謝りでしたが、別に本屋は悪くないので、逆に其処迄謝らなくても…と思う位可哀相になってしまいました。
「問屋に再入荷する予定が２８日頃と言うので、注文をキャンセルする？。」と聞かれましたが、其処は長い付き合いなので、「確実に入荷して手に入るのなら、１週間位待ちますよ」と。
末端の本屋がこんなにも苦労をして本を売っているのに、元締めの問屋が毎回馬鹿をやって本の流通を止めるなんて、一体其の会社と言うか業界と言うか、自分で自分の首絞めてど～すんだ！？。そ～言えば管理人さんの新刊の時も馬鹿やってくれたし、い～加減にしろよ日販！！。
話を変えまして、そう言えば今日本屋の店頭で見かけたのですが、プラモの本で『月間モデルグラフィックス』が在りますが、今月号が『ガルパン特集』でした。話に登場するタンクを紹介したりしておりましたが、買おうか如何しようか悩んでおります（笑）。
管理人より
私が馴染みにしている本屋さんのご主人は、その問題である本の問屋さん＝取次店に勤めていて、独立された方です。
その人の話では不況のコストカットで、取次店が自社倉庫の在庫管理をやめたそうです。それ以前は注文があったら自社倉庫を探し、それでなかったら出版社へ注文していたのですが、コストカット以降は自社倉庫を調べないまま直接出版社へ注文するため、出版社からも手持ちがなかったら対応しないようになったとか。それで取次店から戻ってきた本の中に注文を受けたものがあったら改めて取次店に渡すと言いますから、馬鹿馬鹿しい話です。
来月18日の新刊、ちゃんと本屋さんに並ぶのでしょうかね？
[8394] 人事ではないですね。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.24(日) 17:30:18
私はお付き合いで赤旗と言う機関紙の日曜版を取っておりますが、今日の日曜版に出ていた事ですが、会津の只見線が危ないんだとか。
記事によりますと、一昨年夏の新潟・福島豪雨で被災した会津川口（金山町）～只見駅（只見町）間、及び田子倉駅をこの春のダイヤ改正時其の侭廃止にするそうで。
ＪＲでは復旧に５０～１００億掛かる事が挙げられており、会社としてメリットが無い様ですね。記事内容は、ここでも共産党はがんばっていますよと言う活動記事ですが、沿線の町では存続を掛け、只見ふるさとの雪祭りでも署名活動をしたりと大反対運動をしているそうです。
其の為もあり、先月初め迄に町民の２倍以上の署名を集めてＪＲに復旧・存続を訴えているとの事。署名した旅行者等は「観光資源としても残せ」と言っておるそうですが、でも観光資源と言っても維持出来る程のお金を落としていく訳でもありません。其れに大体故郷を出て行った人間が祭り等で偶に帰って来て、故郷の町や商店街が空洞化するのを見て「何でもっと頑張らないのか」とか言うのは本当に恥ずかしい事では。そんなに嘆く位なら、あんたが故郷にずっと住んで利用すれば良かったじゃないかと言う事です。
確かに無くなったらこの沿線の住民は、土地から出て行くしか在りません。現在だって一応代行バスが走ってはおりますが、豪雪地帯では道路が不通でも運転してくれる鉄道は住民の生命線でもあります。我が故郷山形みたいに、豪雪時新幹線が走っているからと言って普通を止める区間で在っても（苦笑）。第三セクター化しても維持費だけで町が消えるでしょうし、会社としてもＪＲの言い分は確かでしょうし、落し所が難しい話しです。
しかしこういった情報は何故か伝わりにくいですね。是こそネットででも配信して皆で考えれば良いのに。２Ｃｈ辺り、特に鉄の人では大騒ぎしそうなネタなんですが（苦笑）。
管理人より
国鉄を民営にした時点で、不採算路線が廃止されるのは目に見えてましたね。廃止させないように法制化しても、結局は第三セクターという抜け道を作って、その第三セクターを倒産させて廃止させることが横行してますし。
駅前商店の空洞化現象も、日本とアメリカでは街の中央から自動車を締め出さなかった影響ですね。
ちなみに自動車を街の中央から締め出したヨーロッパでは空洞化現象が起きていないどころか、それが今では観光資源になってます。もっとも、ヨーロッパが最初からそれを見越していたのではなく、車の騒音や排気ガスの問題から市街地に入れないようにしたのが功を奏した結果ですね。
しかし、こういう情報はなかなか表に出ませんね。
[8393] ならば解説を試みてみる。＜上から目線で＜ぅぉぃ(^^;) 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.24(日) 13:07:55
＞main()じゃなければどこに……？(・・;)
ええと、コードをよく見てみると、main()の中から意味不明な関数を呼び出してると思います。(main()が公開されてない環境であれば、「そーなってるんだ、へー」程度の理解でも可とします(^^;)) その意味不明な関数が「イベント」の割り振りを行ってるんですよ。
んで、今のプログラミングというのは、大雑把にいえば上述の意味不明な関数用に(イベント処理用)コールバックを書いてやるという感じですかねい。でもってそのコールバックの中には、既に関数名が決められてたり、引数の数やタイプが決められ手いるものもあって、その辺のを最近のプログラミング解説書では全部ひっくるめて「必要なイベントに…」という書き方で書いているって感じですか。
あと、管理人さんが産業用OSや機械制御──って、これも大雑把にいえば組み込みソフトのことっすよね？──の担当だったことを考えると、「イベント」と言う言葉ある微妙なニュアンスの違いがさらに意味不明さを助長してるのかもです。組込み系でいうところのイベントは「ボタンを押された」とか「タイマーが切れた」という事象そのものを指しますけど、GUIプログラミングでいうところの「イベント」とは、それらの事象をコールバック関数に投げなおしたものor投げ直すことそのものを指します。
だもので、これまた大雑把にまとめると、「世の中オブジェクト指向ってのが流行ってんだからそれっぽい言葉を使ってるだけなんだよ。コールバック関数なんて言わせんなよ恥ずかしいから！(T^T)」てのが現在のプログラミングの流儀だと、まあそんなところです。
＞反転回路はANDとORで組めたっけ？
できるかなと思ったんですけどダメみたいですね。逆にANDとORの変換はNOTともう片方の演算子を使ってできますけど……。
管理人より
一番のつまずきは、最初に何が呼ばれるかですね。初期設定をmain()でしないのなら、いったいどこかという初歩の初歩ですね。
更にメモリは最初に取らず、必要に応じてmallocでとか書かれると、それを管理するメモリと言うか変数は？
classは関数を呼び出すたびにコピーされるからオリジナルは壊される心配はないと説明してるけど、それでは大本のクラスに含まれる変数を呼び出した関数で変更させる方法は？ まさか、関数の戻り値で直せって？ 変数の数だけ関数を用意しろと？
などと、まあ最初の部分でつまずいてるため、その先の疑問は何と言うか……。
産業用ＯＳ。これを組み込みソフトと言ってしまうと、そうなのかな？ ファームウェアですね。機械を動かすプログラムだけでなく、それを試験するためのデバッグソフトまで自分で組む環境でした。自社製のロジックボードで動かすのですから、そうなるのも当然かと。
ちなみに過去にも書いたと思いますが、関西方面向けの私鉄の自動改札機を担当した時は定期券が出口でうまく止まらず、射出されて十数メートルある工場の天井まで飛んでいったという事件が。回転するカードって、よく飛ぶわぁ～。(爆)
余談ついでながら切符や定期券のコードを読み取るまでが私の担当。あくまで機械制御なので、Cとアセンブラで開発。でも、そのコードを解析してオンラインで照合するチームはC++を使ってましたねぇ。
反転回路。やっぱANDとORだけでは無理ですよね。意外と気づきませんでしたね。
[8392] コンピュータの基本は「重ねる」「ずらす」「ひっくり返す」でしょ？(謎笑) 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.24(日) 06:49:18
↑すんません、ネタ本が本の地層に埋まってしまい発掘できませんでした。(さらになぞのばくはつ！(^^;))
まあそれはともかく(ぅぉぃ)、管理人さんがいうとおりビット演算がAND、OR、左右のシフトの組み合わせなのは常識中の常識なので、そこは分かった上で「えーと？」と間違えたのかなあと思ってましたです。
＞C#
「オレはMicrosoftが嫌いでね。できれば会社のOSもMicrosoft以外のところを選びたいくらいだ」と常々思っていたのですが、このC#は妙なところで興味を持ったときがありました。(←既に過去形(^^;))
ボーランドがDelphiの開発をやめたとき、Delphiの開発チームがまるごとごっそり移動して作り上げたのがこのC#なんだそうで。だもので、C言語風味の文法に置き換えられてはいるけれど、そこ此処にDelphiっぽさが漂ってる…らしいです。
けど、C#には罪はないのかもだけど、その母体となる企業のI/Fのダメダメぶりを見ると、どうしてもこのC#が好きになれません。「坊主憎けりゃ…」なんでしょうけどねえ。(深い溜息)
＞新言語
そういえば一昔前ほど貪欲に新言語を学ばなくなりました。C言語全盛→C++へシフトという時代にプログラマになった(その前は組み込みソフトウェアの開発をやってましたけど、OSって何ですかそれ美味しいものですかな時代なので今となってはほとんど意味がない…(^^;))のですが、CもC++嫌いなんですよね。とくにオブジェクト指向を学んでからこっち、Cのコーディングには生理的レベルで嫌悪感が……。(苦笑)
管理人より
そういえば反転回路って、ANDとORを組み合わせてできましたっけ？
それはともかく新言語、興味はあっても学ぶ機会を失ってますね。技術者をやめてから覚えたのって、JavaScriptのみなのが致命的です。
一時、C++かJavaで何か作ろうとしたことがあったのですが、その矢先に開発ツール有料登録化の話が出て断念。まあ、他にも開発環境をうまく構築できないのが原因ですけど。
私は産業用OSや機械制御が担当だったので、C++を使わないままでしたからねぇ。上で作ろうとした時の「main()じゃなく、どこにコーディングするの？」状態で止まってたりして。その手の本はC++として当たり前すぎるのか「必要なイベントに」としか書いてなくて。そのイベントが……。(爆)
[8391] ANDとORとビットシフトじゃなく… 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.23(土) 22:00:25
ANDとEX-ORとビットシフトですです。(^^) ＞ No.8387のレス
Haskell風味にこんな感じで。
add a b
| b == 0 = a
| otherwise = add (a ^ b) ((a & b) << 1)
……実際にHaskellでこんなビット演算ができるかどうかは知らないですけどね。(^^;)
Haskell風というか、関数言語風の記述がいちばん行数が短くて済むので使っただけで他意はないです。きっと。(汗)
ちなみにもう片方の「文字の重複があれば…」てのは、関数言語風の書き方をすると涙が出てきそうなほど非効率なコードしか欠けないので自重。(^^;;) だものでperl風味の書き方で誤摩化します。 (ぉ
sub detectDup {
my $string = $_;
my %count;
my @chars = split($string, "");
for ($i = 0; $i < length(@chars); $i++) {
$count{$chars[$i]}++;
if ($count{$chars[$i]} > 1) {
return true;
}
}
return false;
}
…使える言語の引き出しが多いといろいろと楽ができますねい。(^^;) ＜ 謎爆
perlなんてここ数年単位で使ってない上に、リファレンスを見ながら書いたわけじゃないのでいろいろあやふやですが、まあ、やりたいことは理解してもらえるかなと。(苦笑) あと、個人的には職務経歴／履歴書を見て品定めする／されるよりもこういうコードを即興で書かされる方がよっぽど面接を受ける側にとってもする側にとっても有意義だと思うんですよね。ぶっちゃけてこれまでの職場でなにをやって来たのかなんてのは、「これからの仕事」に対して何の役にも立ちませんし。
あ、「何の役にも」というのは言い過ぎか。けど「業界用語は分からないではない」以上の意味は実際のところないというのが、何年も派遣で働いている自分の実感です。下手すりゃ同じ業種業態の前の職場と今の職場が、同じ言葉をまったく別の意味で使ってるなんてことも茶飯事ですしね。(とくに組み込み系はその傾向が強いんだよなあ……(溜息))
…あぅ、ラストがやっぱり支離滅裂やん、オレ。(^^;;)
管理人より
ソース風の方でツッコミがきましたか。(苦笑)
むしろ「当たり前のこと言うな」「ビット演算は元々AND、OR、SHIFTの三則演算だろがーっ」とツッコんでくると思ってました。(爆)
perl。使う機会を失ったため、いまだ覚えませんね。
というか気がつくと技術者をやめてから10年以上ですか。C++を使わないままでいたら、いつの間にやらC#やら何やらが出てきて……。
[8390] 是こそ踊らされているのでは。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.23(土) 20:47:10
情報に踊らされていると言えば、独逸によるユダヤ人虐殺の件で不明な事があります。
在る独逸軍司令官による６００万人のユダヤ人の虐殺と言うのがあります。ですが米のユダヤ人協会発行の世界年鑑では、１９３８年の世界のユダヤ人の人口は、正確に１５６８万８２５９人と出ております。
１９４８年、ＮＹタイムズ上でボールドウィンと言う人口学のエキスパートが、世界のユダヤ人の人口を１８７０万人と想定しております。
この間に、６００万人のユダヤ人が死んでいると彼等は言います。と言う事は、戦争が終わった時、ユダヤ人の人口は約９６０万です。其れが３年後の１９４８年には倍の１８００万人になります。実に３年間で１００％の人口増加率です。彼等は神から選ばれた民と言いますが、幾ら何でもこの様な奇跡が起こるとでも言うのでしょうか。
この件について、当時西ドイツに居たジョゼフ・バーグと言うユダヤ人が本に書いております。彼は戦後国際調査団にいた人で、彼自身アウシュビッツに居たと言っている人です。何故６００万人虐殺と言う数字が出たのか、またアウシュビッツでも何が行われていたのか、詳細本に書いておりますが、当時のボン政府により発禁とされ、この件に付いて今だ機密文章も公開されず、この本は再版されておりません。何故でしょう？。また作者本人も追われて出て来れません。嘘を書いていると言うのなら、何故其処まで追い詰めるのでしょうか？。
またアウシュビッツが収容所になったのは１９４１年からと、連合軍資料にも出ていますが、１９３９年には其処に収容され、想像を絶する拷問にあったり、ガス室行きになった人を見ているという人も居ます。何故こんな嘘がまかり通るのでしょうか？。
こうやって少し頭を冷やしてみてみると、おかしな事が多いです。考えてみてアウシュビッツの状態を直視しても、あそこが収容所だったのは４年間ですよね。ある数字によると、其処で４００万人もの人が殺された事になっています。と言う事は一年間に１００万人、一日３０００人です。半分はガス室でとしても１５００人。１５００人を焼却する設備は想像すら出来ません。今日の技術でも一人の死体を焼くのに、約４０分掛かっています。単純計算しても、１５００人を焼却するには１０００時間掛かります。そしてそれに使う燃料は莫大な物です。確か火葬場の燃料は重油でしたよね。果たしてそれだけの燃料が、当時の独逸に在ったんでしょうか。それだけのガソリンがあれば、戦場では決して燃料不足にはならない筈ですが。
しかも、もしあんな建物が事実存在したとしたら、終戦前にＳＳが必ず破壊すると思うのですが。あの完全秘密主義のドイツ軍が、あんな重要証拠物件を其の侭残すなんて馬鹿をするでしょうか。あれよりも大きな施設を破壊し情報・人迄もことごとく隠蔽し、いまだ発見出来ていないものも多いのに。
何故こんな情報がまかり通るのかも含め、誰か真実を御存知の方教えてください。管理人さんは如何でしょうか。この情報、信用しております？。
管理人より
ナチスによるユダヤ人虐殺の600万人という数字。これは言われ始めた時から、戦前のヨーロッパにいたユダヤ人の数950万人から、戦後のヨーロッパに残っていた350万人を単純に引いた数だと言われてますね。象徴的な数のため変えたくない人が多いのでしょう。
それどころかナチスによって虐殺された人の数はユダヤ人にロマ人、戦争捕虜、身体障害者等を加えて、今では1100万人が殺されたという話に膨らんでます。いくらなんでもムチャクチャですよね。
ナチスがらみで今月で退役されるベネディクト16世が法王に決まった時、戦時中、ヒトラーユーゲントだったことからナチス信望者だったと喧伝されたこともありましたね。ヒトラーユーゲントは10歳～18歳までの青少年全員に加入を義務づけたものなので、必ずしもナチス信望者とは限らないんですけどね。
あ、そういう歴史上のおかしな数字と言えば、江戸時代に農民から巻き上げた年貢米の話がありますよ。日本はお米を輸出してたわけでもないのに、巻き上げられた年貢の米はどこへ消えたのかと。
[8389] 管理人さん、別に踊らされちゃぁいませんよ。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.23(土) 19:09:04
私は実体験で小・中・高と同級や教員からもいじめをされた身。我が甥の一人が地元で夜学高校の教師、姪の二人が山形から出て東京・千葉で中学の教師をしております。甥は私の帰省時に、姪の二人は溜まってくると我が家に来て愚痴を思いっきり吐いていきますが、聞いているだけで『今学校に行っていなくて良かった』と思える様な事は良く聞いております。姪の一人は激務とストレスから癌迄発症し手術を受けた位ですしね。
其れに我が家の近所には小・中学があり、通わせている近所の奥様方の声や通学時の児童・生徒の言動、夜チャリ・原付等で走り回っている彼等を見ている毎日。我が家の半径２００ｍ圏内で、ナンバー無しのバイクが在る珍走団が住んでいる新興住宅家が何軒在る事やら。机上では無く、今其処にある毎日ですけど。
其れと民間レベルで親日である国は多いでしょうが、国家間、及び国家に逆らって迄も親日であるトコロは無でしょうね。逆に日本も同等な事をする連中を私は見た事も無いし知りません。私は是迄世界を駆け回って来ましたが、根本的には、人間と言うのは皆同じです。ボトムラインでの人間の愛情とか友情とか言うものは世界どの国でも変わりません。ところが、其れよりもう一段上の表面的違いと言うものは、非常に大きい。この違いを我々日本人は認めなければいけません。
例えば、東南アジアの人が日本で部屋を借りようとすると、中々貸してもらえる物件が無い。黒人の場合はもっと深刻だ。ところが、白人になると以外に歓迎される。偏見による人種差別だ。私は、四年間日本に住んで日本人の友達が一人も出来なかったという韓国人を知っていますが、それ以外にも、シンガポール、マレーシア等の東南アジアからの留学生は、この日本的偏見の為に非常に寂しい思いをしている。同じアジア人なのにアジア人に冷たい。現実には、日本の奨学金を貰って日本に来ている奨学生が多いのに、故郷に帰る頃には、日本を憎む様にさえなっている。国を代表して来ている彼等は、頭も良いし、国際感覚も持っている。日本の学生と親交を深め、国際政治等について色々と話し合いたいと思っているのに、日本の学生はアジアからの留学生に近付こうとすらしない。
是は日常生活の場でも近所の人達も同じだ。この閉鎖性は、政府の責任と言うより個人個人の意識の問題ですが、大学を大きな遊技場と勘違いしている大半の大学生との間には、大きなギャップがある。福島原発問題以前、我が家で住んでいた彼・彼女等や其の友人等は、酒が入らなくても良く疑問として口にしておりました。
さて、明治時代の若い志士達が外国に目を向けた時に、彼等は新鮮な目で外国を捉えました。必死の思いで外国に行き、何かを得て彼等は帰って来ました。自分達の国を列強の植民地にしてはいけない、其の為には強く、そして裕福でなければいけないと。彼等が渡った時は何ヶ月も掛かったサンフランシスコ迄今はどの位で行けるのか。其の上是だけ情報が発達しているのだから、、見てくるものも、彼等以上のものが見えてくる筈です。其れを土産に帰国、勿論物質的な物では無く、自分自身で何かを得て帰ってくると言う事です。
海外に出て、冷めた目で外国から日本を見てみると、是迄とは全く違った日本が見えてきます。『日本と言う国は、諸外国から余り重要に考えてられていないな』『どうして日本は重要な国に見られていないのか？』『如何したら良いんだろう？』等と考えている内に、現実の日本が見えてきます。日本人は、井の中の蛙的なメンタリティでしか動いていない事も解ってきます。日本は世界に貢献していると言っても、全て日本の内側ばかりを見ていて、実際には何もしていない事も解って来ます。
先ず、日本の常識的な考えを徹底的に捨てて、世界を見なければいけません。日本の考え方で見たら必ず間違えます。極端な言い方で言えば、日本の考え方とは逆に考えろと言う事です。例えば私は各国外務省スポークスマンが言う事を絶対其の侭信用しません。大抵彼等がコメントした逆の事を考えます。そして、其れが大概合っております。だから、日本の常識は通じない、と言う事から始めないと何時までたっても先に行けません。
管理人より
経験談や経験者の伝聞からの類推ですか。それだと実際よりも過剰に感じやすくなりますね。
たとえば珍走団云々については、今や不況のために全国的に絶滅危惧状態だそうですね。私のところでは月に１回ほど、どこかから遠出してくる連中が通過するのみ。それが今も闊歩してるとしたら、親が経済的に豊かなのでしょうね。
部屋の賃貸に関して、そこに見え隠れする差別は、まったくもって地域色が強いですよ。古くから中国や東南アジアと交流のある地域だと、むしろ西洋人の方が警戒される場合もあります。
また私の住むところで言うとアパートを探す時に不動産屋さんがぼやいていたことですが、日本人の自営業者より中国からの留学生や中東からの出稼ぎの人たちの方が信用があるそうです。おかげで家賃５％増しで、ようやく貸してくれる部屋が見つかりましたしね。
ある有名作家さんが経済誌に年収3000万円のホームレスなんて体験談を書いたことがあります。アパートの取り壊しで追い出されたという私と同じ事情でアパート探しが始まったのですが、十分なお金があるのに住む家を買うまでの間、ホームレスをするハメになったという……。
明治時代の志士たちの話。日本はうまく成功したから人生訓のように語ってますが、同じことは多くの国が行っています。それらの国との違いは簡単。幕末の頃の日本のGDPが、アメリカよりもはるかに大きかったからです。ペリーが来た時、日本は世界第６位の経済大国で、アメリカは10位。人口はアメリカの方が多いため、工業化は遅れていたけど一人当たりで倍の経済力がありました。その金で知識や工場を買い入れることができたから近代化に成功したわけです。この部分、日本では思い込みから見落とされてるんですよね。
それと日本は国内しか見てないと言いますが、そんなことはどの国も同じです。ただ経済が豊かな時は外に目が向き、不況の時は国内に目が向かう。これは今のアメリカを例に出すまでもなく同じですよ。
すべては自意識の問題に過ぎないと思います。それに外交下手が加わって、難しく考えすぎているだけかと。
[8388] 日本は先進国では無く、貧乏国なのを理解出来無い。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.23(土) 08:35:05
もう日本には『衣食足りて礼節を知る』と言うか、『己の権利を主張する前に己の責務を果たせ』は完全に死語でしょうね。
是で罰せられないし傷付く訳でも死ぬ訳でも無い。成人式の件でも書いたのですが、怖ろしい程の『甘え』ですね。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130218/wlf13021811020009-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130222/wlf13022210340004-n1.htm
多分まだＭＳＮにはリンク出来ると思うのですが…。此処での『体罰問題を考える』で教師の苦悩がありますが、ハッキリ言って昭和３・４０年代から全然変わっておりません。矛先が同じ児童・生徒か先生かというだけです。まぁ、中には先生も混じって児童・生徒に行うという奴もおりますが（苦笑）。
少年法なんて言うモノも在りますが、年齢制限が現状に合っておりません。未成年として護るのであれば、年齢制限として『中学入学時迄』で十分です。義務教育中と言っても、心身揃っていない時期では無いのは昨今の現状を見れば明らかで、『勉強』のみを教えようとするから『知識だけ』は持っています。率先して使わせて挙げましょう。代償（等価）として自分の身をもって覚えなさい（笑）。
昔日本の文化に精通している英や仏の人達が共通して持っていた日本観に、『日本は恥の文化』と言うモノが在った。日本人は恥を知る民族だと。ところが今の日本は、確実に『恥を売り物にし、恥を輸出する』民族でしかない。何せ恥を売りモノにして出てくる奴さえ居るのだから。
ビジネスだろうが国家間だろうが友人同士であろうが、信用が無ければ取引は出来無い。こちら側が幾ら信用していても、相手側が信用してくれなければ、本音で話し合えない。お互いに信用しない限りは腹を割って話し合えないし、本当の友好等確立出来るものではない。
近隣諸国でさえも、「日中友好」、「日韓友好」と言葉だけが先走っている感じで、日本が本当の友好関係を打ち立てている国は無い。アジア、中東、米、ヨーロッパの何れの国々も、本当に日本を信用しているから付き合っている訳では無い。ハッキリ言って、日本には金が有るから付き合っているだけだ。信用はしていないが、金が有る内は日本にも使い道があると考えている。
まだ日本が金持ちの内は良いが、もし貧乏になった時、無条件で援助の手を差し伸べてくれる国があるかと聞かれたら、今の時点で私には自信を持って挙げられる国は無い。
是と同じで、昔から居るこういった連中が本当に困った時（まぁ脛齧りしか出来ないだろうが）、助けてくれる人なんて居ないだろう。其の時にはもう遅いのだ。健保や生活保障なんて建前の福祉は、とっくに破綻しているのだから。きっと国自体も無いだろうけど…。
管理人より
記事で問題にしている現象が、どのくらいの学校で起きているのか。それがわからないと、単なるイエロージャーナリズムです。
問題を憂える気持ちはわかりますが、さて、本当に悪化してるのでしょうか？
東日本大震災の時、日本ではどうして暴動が起きなかったのでしょう？ 世界が驚いたことです。
尖閣問題が発生した時、それまで志願者が定員割れしていた自衛隊や海上保安庁の競争倍率が20倍を超えました。中国ではゼロ──本当に０人になったのに。
おかしな人たちは昔から一定数います。探せば求める情報はいくらでも見つかります。ただし、それが正しいかどうかは話が別です。
日本人の本質は昔から変わっていません。マスコミがおかしな人たちを悪目立ちさせているだけです。
日本とは金があるから付き合っている。それはある面では正しいのですが、それならば20年も不況の続く日本を捨てて経済力を付けた中国や韓国と付き合った方が得策と考える国がもっと増えて当然ではないでしょうか？
そういう動きは10年前にはありましたが、今は経済力を付けた中国や韓国の方が警戒されているのが国際情勢です。情報が古いと思いますよ。
それと日本を信用してないというのも、どこの情報でしょう？ それもマスコミが勝手に流しているイエロージャーナリズムではないですか？
実際には多くの国が日本を信用し、今後も日本と付き合おうとしています。それもリーマンショック以降、その傾向を強めています。困ったことに、それが円高傾向の本当の原因です。マスコミが多額の財政赤字を喧伝しながら、一方で「日本円は安定してる」と言っていた理由に違和感はありませんでしたか？ ちなみに適正な円ドル相場は110円台半ばだそうです。
で、この日本を信頼する動きが、中国と韓国が経済力を付けたことに起因するのが世の皮肉です。やってきた両国のビジネスマンや観光客に嫌気を差した国が急増したためです。G20で市場を無視した為替操作を非難しつつ、矛先は金融トレーダーであって日本のアベノミクスはありませんでした。これもまた日本に経済力を立て直して、前の状態に戻って欲しいというサインではないかと思います。
日本が貧乏になった時に助けてくれる国はない？ トルコやメキシコ、チリ、このあたりは日本がもっと仲良くしてもよい強烈な片思いの国ですよ。トルコは明治時代のエトゥールル号の難破事故以前から日本に強いシンパシーを感じていた国ですし、メキシコはあちらから平等な通商条約を求めてきた国ですね。あと台湾やタイが強い親日国なのは有名です。
ご近所では中国東北地方～旧満州地域と北朝鮮が、2000年近く親日文化を続けてきた国です。中国の南の方の人たちはアメリカへ留学するのに、旧満州地域の人たちは大戦の時にひどい目に遭わされたのに、それでもわざわざ物価も高く得るものの少ない日本へ来るのですから、その親日ぶりは病気のようなものかも。そして意外なことに北朝鮮もかなりの親日です。マスコミの報道だけを聞いてると、まったく逆にしか思えませんが。
と、内容があまりにもイエロージャーナリズムそのものだったので、つい長くなってしまいました。(苦笑)
[8387] これは面白い本。 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.22(金) 21:54:46
てことで久しぶりにプログラミング(？)ネタ。(↓)
http://www.amazon.co.jp/dp/4839942390/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1361535912&sr=8-1
AppleやGoogleで仕事するのならものすごく複雑なコードを読んだり書いたりしなくちゃならないんだろうなと思っていたら、案外簡単(？)なのでちと意外。けどでも頭を捻ると言うかプログラミングをしっかり理解してないと分からなそうな興味深い問題ばかりで、読み物としても面白いです。(ちなみに「読み物として読む」のは原著者が「最悪の読み方」としている読み方でもあります(苦笑))
最初から最後まで読んだわけでもなければましてや最初から最後まで問題を解いたわけでもないんですが、たとえば「文字列中に重複した文字があるかどうかを調べるルーチンを書け」とか、「加法演算子を使わずに加算するロジックを書け」のような、ちょっと征服意欲を刺激される問題が150問もあります。これが楽しくないわけがあろうか。そんなわけはない！(笑)
もともとはアメリカ企業の面接を受ける人のための対策本という側面も持っていたため、そっち方面で「えー？ なにこれ(--;)」な内容もあるんですけど、これを読んでると「なんで日本ではこういうコーディング面接を実施しないんだろう」という気にさせられます。監訳者も書いてますけど「コミュニケーションスキルだの何だのいっていても、結局プログラマに求められるのはプログラミングスキル」なんですよね。
あと、自分が派遣プログラマなんて仕事してるからというのもあるんですが、こちらからの質問については(当たり前の内容と言えば当たり前の内容だけど)「なるほど」と感じました。
「１日にどの程度の時間をコーディングに使いますか？」「毎週どのくらい会議がありますか」「開発者とテスターとプログラムマネージャの比率はどのくらいですか？ お互いのコミュニケーションは？ チーム内のプロジェクト計画の立て方は？」……まあ、日本じゃこういう質問をすると煙たがられるのかもですけどね。(爆)
それからこの本では「問題を解くためにコンピュータを使わない＝紙と鉛筆を使うこと」と指示を出しています。
もともとはアメリカのコーディング面接がホワイトボードに答えを書かせる形で面接を進めるからなんですけど、これが案外難しいです。誤字脱字はともかくとして、書いてるうちに「あ、変数が足りない(--;)」ということが何度もあって、その都度消しゴムの出番とあいなりますからね。普段は意識してないですけど、いつもどれだけエディタのお世話になっているのかがよく分かりました。(^^;;) まあ日本で興味半分に問題を解くのならエディタを使ってちょちょいのちょいでも良いのでしょうけど、やってみるときには本格的にやってみたいですしねっ☆
というわけで、話が支離滅裂になる前に退散します。
管理人さんも興味あればご一読を。(^_-)
P.S.
面白いからといって執筆に影響があってもそれはもー自己責任ってことでよろれりほ～。(笑)
管理人より
紙でコーディング。私がパソコンを使い始めた時も、そして最初の技術者研修でも、それでプログラムを組みましたねぇ。
今、小説の原稿をワープロで書いてると、原稿用紙に手書きには戻れませんよ。それみたいなものですね。
加法演算子を使わずに加算するロジック。ANDとORとシフトを組み合わせればできるのかな？
開発者とテスターとマネージャーの比率。勤めていた会社が最悪の経済状態の時、開発者２人、テスター３人、管理職＋営業６人という馬鹿みたいな比率が……。古い体質の日本企業にはよくあることです。
執筆への影響。ただでさえ加齢かスランプか、筆が遅くなってますから、これ以上の悪影響は……。(滝汗)
[8386] 良心がない方が人は得する？ 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.21(木) 20:49:09
沖縄の基地や京都の暴走事故等の裁判を見て感じた事ですが、ハーバードメディカルスクールの講師で、トラウマを抱えた患者を臨床で２５年間治療してきた実績があるマーサ・スタウトが書いた、『良心をもたない人たち』という本を思い出しました。
著者は、肩書きにＰｈ．Ｄと書いてある事から、理学博士号を持っているのでしょう。彼女は大勢の患者を診る内に、世の中には『良心をもたない人』が存在していて、そんな彼等に苦しめられている人が沢山いる事に気づいたと言います。
マーサ・スタウトによると、米国において、『良心をもたない人』は人口の４％程度いる。つまり、彼女の話を信じるなら、『良心をもたない人』は２５人に１人の割合でいて、社会の中で我々と一緒に暮らしているという事になります。
例えば京都暴走事故犠牲者の多くの人が、彼に対して「極刑が妥当」と言うと思います。また、戦争において、人は多くの人を殺しているが、当事者の心情としては比較的許されています。我々は時に、人を殺す事に罪悪感を持ちません。どんな場合でもＮＧなのは、人を殺す事では無く、仲間を殺す事です。
今回の事故に関してもそうですが、ヒトという生き物は、『仲間』の為に大なり小なり自己を犠牲にする事で、今まで何十万年も生き延びて来られたのだと思います。人がコミュニティを作っているからこそ、人は自己を維持出来ました。ややこしい話ですが、我々が「人」と呼んでいるものは、実は『仲間』を指しているのではないでしょうか。
例えば死刑廃止論とか言っている人。それを言っているグループは、誰が何をしようが、人間全てを仲間と見なしているのかもしれない。シーシェパードの捕鯨反対の過激行動は、クジラを仲間と見なし、捕鯨する日本人を敵と見なしているのだと思う。
マーサ・スタウトの言う様に、『彼等は良心そのものが欠如している可能性』もあります。もしそうなら、彼らが見ている全てのものは、人では無く物です。もしかしたら良心の無い人とは、実は『プログラムのバグ では無く、そういう仕様かもしれない』と考えるのもアリという事かもしれません。本当に良心を持たない人がいるかどうかは、多分今のところ解っていません。ただ、少なくとも、我々を人と見ていない人はいると思います。それは自分が酷く不利益を得たと感じた時、あるいは生き残る上で危機的な状態だと感じた時、あるいは何かを狂信しているときに、相手を人と見えなくなる様に、何かの条件によってそうなるかもしれない。日々ニュースでやっている殺人の動機を考えれば、人が相手を人（仲間）と見えなくなる時を容易に想像出来ると思います。
犠牲者の情報を流した警察官や教師も含め、だから彼等はあんな行動が出来たと思うし、反省も無く自己弁護しか出来ないのではと思います。自分の為だけに他と言うものを壊す。今後是がデフォルトになるんでしょうかね？。
管理人より
親鸞の言う「悪人なおもて往生す、いわんや善人もや」の世界ですね。
ここで言う往生は「気が楽」「平穏でいられる」の意味。良心のない人は気に病むことがないから平然と一生を過ごせる。まったく逆の善人こと寛容な人も気に病まない意味では同じ。的を射てますね。
もっとも今は往生が「観念する」の意味に変わったため、親鸞の言葉の「悪人」と「善人」の位置を入れ替えている人が多いようですが。
死刑廃止云々の人たち。日本語では「博愛」と訳してますが、鳩山元首相が好んで使った「友愛」と訳すのが意味的に正しいそうですね。自分のお気に入りの中だけで考えるという意味だとか。趣味を否定されて徹底抗戦する心境と同じだそうです。
良心がない人とは「自分とは価値観の違う人」という村の古老さんのお考えは、私も正しいと思いますよ。両親、学校、生い立ちなどが少しでも違っていたら、今とは違う価値観を持っていたのかもしれません。
まあ、警官、教師、弁護士等のおかしな言い訳は、良心がないというより何も考えずに惰性で仕事をしていただけでしょうね。むしろ自己弁護してる人は良心の呵責があると思いますよ。良心のない人だと「そういう規則でした」「それは自分の責任領分ではない」の一点張りで取りつく島を与えませんから。
[8385] 今日が最後の予定…。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.19(火) 05:38:39
相変わらずの山形詣で。今日は新幹線が一本遅いので少し余裕があります（笑）。
相変わらず病院の待合室か新幹線の車内が一番読書出来ますが、買った順番に手を出しているとは言え、何故か管理人さんの新作にまだ手が届きません。今日辺りに読める予定では在るのですが…（苦笑）。
まだ購入時の書店の袋に入ったままの本もありますし、袋から出しただけの本もあります。中古にしても新刊にしても買うのは一瞬ですが、山を切り崩すには時間が掛かりますね（笑）。
さて、今日日帰りの予定ですが、相変わらず天候が不順の為峠は大丈夫だろうか。まぁ、新幹線は動くとは思いますが。
管理人より
積ん読、積ん聴き。私もパソコンの横がひどい状態です。専門書が32冊、あとベッドの横には寝る前に読む100冊以上の新書や雑誌が。
最近は本もＣＤもすぐに店頭から消えてしまうので、読みたいと思ったら「取り敢えず確保」してしまうのが物が増える原因でしょうね。
買うものがない時は「寂しい」と思う反面、どこかホッとしてる自分がいますし……。
[8384] 昨日のホテルのロビーも酷かった…。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.18(月) 07:06:59
国内だけで通用している事も、外に行けば通用しない事に気付きもしない日本人。例えば日本人と言うのは、一人だと騒がないが、二人等複数になると、大きな声でギャァーギャァーと騒ぎ出す。この騒々しさは外国だと嫌われます。英のホテルのロビー等では、皆静かにひそひそと話しています。日本に居るつもりで大声で話をしていたら、先ず間違いなくホテルから追い出されます。
物凄いのは、酒が入った時のラウドネスと言うか、喧騒・騒がしさ。飛行機の中で酔っ払って騒いでいるのは日本人。台湾等の便に乗ると、ステテコで酔っ払っている親仁も…。また酔っ払って、他の女性客やＣＡさんに言い寄って逮捕される恥知らずな奴も多い。
ゴルフ場で、朝からビールとかウイスキーを飲んでいるのも日本人だけ。何か遠足気分になってしまうのか、羽目を外しがち。
其れと新幹線の車内等での携帯電話。大声で長々と話している連中の話が、聞きたくも無いのに耳に入って来る。大した話は殆どしておらず、特別緊急を要する話が在る訳でも無い。中には携帯で話したいが為に、用事も無いのに自分から態々電話を掛ける馬鹿も。
こういう連中は人の迷惑を考えていない。静かに眠ろうと思っている人達には堪らない事だが、せめて座席を離れて乗客の居ない所で話そうという気も無い。日本人にはマナーと言うか、他人を思い遣るという事が欠けている人間が余りにも多すぎると思うのは私だけだろうか？。
飛行機や電車の中等で子供が騒いだり泣いたりしていても、知らん顔をしている母親や、ホテルを走り回っている子供を注意するマネージャーを睨み付けている母親が居る。ゴルフ・トーナメント会場に子供を連れて来て、ゴルファーがショットする時に声を上げたりして、折角のトーナメントを台無しにしてしまうシーンも良く見られる。
『子供のする事だから仕方が無い』と言うかもしれないが、其れは大きな間違い。大部分の日本人は、『子供は可愛い』と思っているかも知れないが、其れも違う。子供と言うのは、あのルソーも言った様に『気高い野蛮人』なのだ。ソーシャル・コントラクトも知らないし、社会のルールも知らない。其れを教えていくのが親の役割であり、教育である。日本の場合、子供は悪魔では無く天使だと考えている。何をしても子供がしている事だからしょうがないと言う事になる。そういう空気の中で育った子供が其の侭大人になっていくと、何でも自分の思いどおりに出来ると錯覚してしまう。図体だけは大きいがメンタリティは子供のままのとっちゃん坊やが出来上がってしまう。一般社会はもとより、政界や官界にそういったとっちゃん坊やが如何に多い事か。
だから人間と言うのは社会的な動物だという事を、子供の時から教えなければいけない。人様には迷惑を掛けてはいけないと言う事を、私達世代は子供の時から教わってきたが、今の親は子供を恐れているのか、そういう事を教えない。また、其の親を育てた私達もきちんと教えていないと思う。『勉強だけを教える』だけが教育でない事を、もう一度見直す必要が在るのではないだろうか。そういった精神面をきちんと育てていないから自分に自信が無く、自信が無いから自己主張出来無い。だから議論していても、議論の構築の仕方に自信が持てないから、直に感情に走ってしまう。
複雑な国の政治を考える前に、先ず自分の息子・娘を考えるべきではないだろうか。自分の子供を東大に入れるよりも、心大きく、心おおらかで、人が涙を流したら其の涙を拭いてやれるぐらい器量を持った人間の方が良いと思うのだが。
我々が今迄何回も見せ付けられた国会の政治家・官僚、証人喚問される政治家・官僚を見る限り、東大を出て冷たい官僚になるより、涙が解る人間になった方が遥かに良いと思う。違うのだろうか？。
管理人より
日本人が国内感覚で……ではなく、旅の恥はかき捨て感覚で海外へ出るから、そうなるのでしょうね。
過去にも書きましたが、関西の旅行会社が企画したインドネシアでラフレシアを見てドリアンを食べる臭い物ツアー。あまりのひどさに全世界で新聞沙汰になり、ツアー客を受け入れたホテルでは日本人禁止にしたほどですから。
とはいえ、一つだけ。日本人には階級社会の感覚が消えてしまいましたが、ヨーロッパでは今も客に生まれ育ちによる格式やステータスを求める社会です。英国のホテルはそれなりのランクのあるところではなかったでしょうか。庶民の泊まるホテルだと騒いでいても日本人が負けると言いますから、印象の問題でしょうね。
子どもの問題。これは日本人が悪いと言うより、文化の違いですね。子どもを動物と表現しましたが、それは欧米の感覚です。ペット禁止の会場や店は暗黙で子どもも禁止。そのため親がそういう場所へ出掛ける場合、子どもを預かる場所があります。もちろん日本にはそういう感覚がありませんので、子どもを預ける場所はありません。それだけの話だと思います。
酔っ払いに関しては一つ、欧米でも酔っ払いを忌避するのは庶民の感覚だそうですよ。酔っ払いは犯罪に巻き込まれやすいため人前で酔わないようにする。それで酔っ払いを見なくなるため、暗黙のうちにマナー違反と感じるようになったそうです。
でも、上流階級になるとセキュリティのしっかりした場所で過ごすため、朝からお酒は珍しくないそうです。このあたりは日本人と変わりないでしょう。むしろ自分を信用してもらうために酔って本性をさらけ出すという感覚があります。それで本性が信用できないものであれば、人格的に仕方のない問題でしょう。
で、ここまでの話で感じたのは、日本の悪平等社会の弊害ではないでしょうかね？
今の日本、学歴と実力があれば人格に問題があっても社会的に高いステータスを得られます。太平洋戦争に負けた日本にGHQが押しつけた当時のアメリカ型民主主義の理想です。そのGHQを率いたマッカーサー自身がアメリカ型民主主義の理想でのし上がった典型例ですしね。でも、そのアメリカ自身も1980年代には学歴と実力以前にリーダーには人格を求めるようになりました。
今の欧米のようにステータスに人格が伴えば、当然遠くへ旅行できる人のマナーや教養レベルも高くなります。そういう社会で高いステータスを持つ人たちと比べたら、日本人で海外旅行できる人のマナーや教養レベルが見劣りするのは仕方ないでしょう。
もっとも、いつの時代も芸能業界や新興業界のオーナーや幹部たちのマナーや教養レベルが悪いのは、仕方のないことでしょうけどね。かつての鉄鋼業、自動車業界、電機業界、そして今は情報産業と量販業界、新エネルギー業界……。
[8383] やはり好きなものの話は無駄に長くなるな。(苦笑) 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.16(土) 12:15:57
てことでいきなり脱線ですが、近頃愛読している「Curious」誌(←正確には「雑誌」ではないらしいけど、読者側からみると大して違いはないんだよね(^^;))の編集後記より。
『読者さんは四駆に乗られている方ばかり思っていたので、創刊以来「いわずもがなな説明は省く」の誌面を続けていました。しかし、タイトルどおりの好奇心（つまりCURIOUS）から買って下さる方、四駆は持っていないけれど旧車やバス・トラ系マニアの方も多くいらっしゃると分かりました。あるとき「トランスファーのオフセットってどんな意味ですか？」と尋ねられ…（後略）』
ってまあ、僕が購入するようになった５号（ちなみに最新号は７号ね）からこっち、必ず１本はボンバス、ボントラ、それに間違いなく運行計画書、運行スケジュール表の提出が必要なサイズの重トラクタの記事が載ってりゃあねえ……。(微苦笑)
てことで。そういう本の中で、「マニア的な執着ではなく、思い出や愛着、また自分たちで保守しながら動かし続け、遊びに来る人を楽しませ、共感してもらうことに喜びを感じているようにも思えた。（中略）幸いにも本誌で題材にするような骨っぽい四輪駆動を愛でる方は、嗜好の面で共通稿がありすぎるほどだろう」として紹介されたのが、この本の「本来の取材対象」であるいすゞHTW12L改軌陸車と、それが使用されている片上鉄道保存会の活動内容でして……。
……と、ここでふたたび脱線。(ぉ
Wikipediaによると日本には正しい意味での保存鉄道はまだ存在してないそうです。保存鉄道てのが「何を」保存してるのかというのがミソみたい。
保存鉄道の要件。それは「路線の動態保存」なんです。ええ、はい、レールの上を汽車が走ってりゃいいってワケじゃなく、実際に「こっちで乗車した客があっちの駅で下車できる」ことが必須。そうじゃなく、ただ単に同一ホームで客が乗車し、暫く走ってきた後に同一ホームに下車するだけじゃ「鉄道じゃない」んだそうで。
そういう意味では片上鉄道保存会も残念ながら保存鉄道じゃないんですよね。（片上鉄道保存会の路線は旧吉ケ原駅から途中踏切を挟んだ300メートルほどの往復） ボランティアの手によって定期的に(毎月第１日曜日)保守、運行されるんだから、いーじゃん保存鉄道って呼んであげよーよ！とも思うけど、保存鉄道の意味を矮小化しない為にもここは心を鬼にすべきところなんでしょうねえ。
とはいえ掲載された写真を見るとやっぱ感動します。ある写真には「新たにレールを敷設するための土木作業。もう趣味の領域ではない」とキャプションまであります。(※) それを見ただけでも「手伝うことはできなくても、せめて乗りに行かねばっ！」という気持ちにもなります。
※先の軌陸車(←ちなみに個人所有！)の他、これも個人の持ち込みによると思われる小型ユンボだのダンプ
だの作業中の皆さんの写真だの、見てるだけで溜息と涙が……っ！(T^T)
ところで鉄の中でも「点検鉄」とか「整備鉄」みたいなのはあんまり聞かないですよね。
仕事に差し支えがなければずっと後ろから見てても飽きないだろうなと思うバカが此処に１匹おりますけど……。(^^;;)
(その割にはドクターイエローにはまったく興味を示さないのが自分らしいっちゃ自分らしいです(^^;;))
管理人より
趣味にしてる人には「当然」でも、門外漢の人にはまったく知られていない常識ってありますよね。
鉄道の保守、保存、土木。お昼に投稿されたまま対応を忘れてたおかげで、夕方の買い物で素晴らしい物を見つけてきました。
RM MODELが「全体未聞のマイナー企画！」と銘打つ保線車（の模型）特集。(笑)
で、保線車特集より大事なのが、幼い日に見た観光用高原ポニーことC56編成の巻頭記事。当時、小海線沿線にある官舎で暮らしていたので、メチャクチャ懐かしいーっ！
点検鉄とか整備鉄という造語が頭になかったら、完全にスルーしてましたね。21日には次の号が出てしまうので、まさに奇跡の巡り合わせです。ありがとうございますっ！
鉄道の動態保存。うまくやれば観光の呼び物になるんですけどねぇ。最高の見本はインド・ダージリン鉄道のトイトレイン。これは保存してるつもりではなかったのに、いつの間にか世界遺産になって立派な観光収入源になってますよね。
[8382] 偶には何も気にせず食事をしたい…。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.15(金) 06:02:58
普通の人は、普段食事の事と言えば仕事が忙しい、或は休日には食事は１日に１回…と言う事が在ります。しかしながら、『同じカロリーの食事を、１日に１回だけで食べるのと、きちんと３回に分けて食べるのとではどっちが太りにくいのだろう？』と言う疑問が起こる位で、普段余り食事の時に消化に掛かる時間なんて考えた事も無く、何でもかんでも、口に運んでいるのでは？。
それに、美味しいと感じる（勘違いしてる？）物の中には、牛丼だったり、唐揚げ定食だったり、ハンバーグセットだったりと、炭水化物とタンパク質がど～ん！と乗っかっているものも多いですね（笑）。
実は人間の体は、消化活動に７０％ものエネルギーを費やしています。それは、フルマラソンで消費するエネルギー量と同じ位（１６００キロカロリー）に匹敵するとも言われています。食後に眠くなるのは、「消化の為にエネルギーを使うので、他の活動は休んでね」と言う体からのサインです。
消化に負担の掛かる食事をしていると、排泄や、新陳代謝に使えるエネルギー量が少なくなってしまいます。胃の中の食べ物は胃液による消化作用と、食べ物と胃液を混ぜるぜん動運動によって、粥状に消化されます。粥状になった食べ物は、幽門から少量ずつ十二指腸に送りだされます。食べ物が十二指腸に入ると、膵臓から膵液、胆嚢から胆汁、小腸から腸液が分泌されます。大抵は食後１０分頃から胃の内容物は十二指腸に送られ始め、２～３時間で８０％、３～６時間で全て十二指腸へ移送されます。
それと、食べ物の消化にかかる時間として、大体此の位の時間を有する事は御存知でしょうか？。
果物……２０分～３０分。果物は、消化に殆ど時間が掛からず、果物自体に食物酵素が豊富に含まれているので、人間の持つ体内酵素も無駄使いしない食べ物。それと、果物を、食後に食べるのは避けましょう。先に、何かを食べた後に果物を食べると、果糖が分解されず腐敗してしまい、お腹を壊したりする原因になります。また、分解、利用されなかった糖分が肥満の原因になります。
野菜……１時間～２時間。野菜も、消化にあまり時間が掛からず、食物酵素を豊富に含んでいます。
炭水化物……８時間～１２時間。炭水化物（米、パン、パスタ、麺類、調理済みのイモ類）の消化には、時間が掛かります。でんぷん質を分解する為の酵素が必要になります。
蛋白質……１０時間～２４時間。蛋白質（肉、魚、卵、乳製品、木の実、種子類）の消化には、最も時間を要します。蛋白質を分解するための酵素が必要です。
大体食べた物は、通常３時間程胃で消化され、小腸に運ばれ、８時間から１２時間で排泄されます。ですが炭水化物とタンパク質を一緒に摂ると、胃の中に８時間～７２時間もとどまってしまう事も。また年齢にもよります。成人では概４時間半で胃が空っぽになるのに対し、７０才以上では６～１６時間も掛かる事があります。
そうそう、食事の際、水分を始めに取らない様にして下さい。実は胃液が薄まり、消化を鈍らせます。
こんな事に迄気を使いながら食事をする訳ですが、是では幾ら食べても美味しいと想う訳が無く、もう気分は『単なる餌（笑）』。しかも大腸から食べ物が完全に無くならないと痛みが消えない訳ですから、殆ど苦行です（苦笑）。
そして骨盤底の神経に障害が無い健康な人は、直腸に便が無い筈です。その上のＳ字結腸に溜まったモノが落ちてくると、必ず便意になります。便秘もＳ字結腸に溜まります。良く検査等で肛門に指を入れて便が在る場合には、便意が弱いという事だから、実は神経障害の可能性もあります。
なので良く検査や手術等で肛門を弄られますが、毎回指を突っ込まれるのは、頭では解っていても一寸ねぇ…。余り気持ちの良いもんでは無く、故に衆道やＢＬは解りません（苦笑）。
管理人より
病気になってわかる健康の有り難みや、不運にあってわかる普通の日常の有り難み。ありますね。
風邪で鼻が詰まると、匂いを感じなくなるため食事が不味くなりますもんね。
人にとって美味しい食べ物。人間が野生で暮らしていた時に、できるだけ多く摂るように仕組まれた高カロリー食品。そして、その高カロリー食品を確保し、大量生産できたところで文明が発生してきたんですね。
それでももって若い頃より料理作り、特に味付けがヘタになったと思っていたら、単に健康情報を真に受けすぎて油と塩分を控えすぎていたと気づいたのが数年前。クオリティ・オブ・ライフを考えると、健康情報は食事を楽しむ豊かさを奪ってたんですね。
果物をいつ食べるか。果糖だけを考えると食後に口にするのは避けるべきこと。でも、糖尿病対策では血中の糖分が急速に増えないように、食事の後の方で食べるのが吉。そして何より果物は満腹中枢を刺激しますから、腹持ちを良くしてくれるんですね。
健康情報を含め何を優先に考えるか。なかなか難しい問題だと思います。
[8381] さて、家の両親は如何するのかなぁ。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.14(木) 09:17:35
大宮で事故（？）に遭った彼女はＩＣＵを出て一般病錬に。早ければ来週前半にも退院。前歯を失った親父は何とかブリッジで歯を入れ、後は噛合せの調整のみ。さぁ後は少しはゆっくりと出来…、と思っていたら甘かった（苦笑）。
最近は『老老介護』なんて言葉を良く聞きますが、どちらが介護をしているのかされているのか…。今回の騒動でもそうですが、二人暮らしの親が認知症同士であれば、出口が全く見えません。
まぁ昔から家庭内別居と言うか仮面夫婦と言うか、其の辺りは家族以外には被害が無いので無視しておりましたが、是からは矢張り週一ででも様子見に帰省するか、其れとも仕事も辞め帰るか…。
先ず母親が、食料品の二重三重買いは当たり前。商品の保存も冷凍と冷蔵の区別が付かない上、賞味・消費期限の新旧も判らず、冷凍・冷蔵庫内がカオスと…。また食堂の野菜倉庫で、ビニール袋の中で融けて液状化した牛蒡を私は始めて見ました（笑）。
其の上自分勝手な理由で掃除のヘルパ－さんを断っていて、実は三週間も来ていない事が判明。道理で家の中が汚いと（笑）。
其れに医者の南雲吉則氏が書いたこの本どうりにすれば健康だとか、この遺言ノートのどうりすればもし死んでも憂いが無いんだとか、ベストセラーに踊らされ、もう新興宗教状態です。そして熟読してきちんと理解してれば良いんですが、何でも中途半端で投げ出し、生半可な知識で言動するので親父にも信用されておらず、逆に親切の押し売り状態。
最悪なのは、何時の間にかお墓も購入しており、其の支払いの為に定期貯金も切崩していて、一体何に幾ら払ったのか良く判りません（恐）。
まぁ嫁ぎ先、つまり親父の実家も、お金の絡みを含め祖母と子供との間で可也のイザコザが在りまして、其の為結構ドロドロしており、長男の親父が祖母用の墓を一族とは別に作り、祖母を其処に入れました。
お袋自身の家も似た様なモノなので、自分の実家、嫁ぎ先の墓、どれにも入りたく無いと言うのも解りますが、大体家族間で一言も無く、何時そんな大金を支払ったんだ？。
父親は相変わらずでしたが、お袋よりはまだ軽いのでまだ平気かなぁ。ただ可也記憶が曖昧になっており言動もあやふやに…。実の息子相手が殆ど幼児扱い。あのぉ～、私は５０越え何ですけれども…（苦笑）。其の所為か偶に息子が解らず、私が声掛けしてもキョトンとしております。多分記憶が私が幼かった所で停まっているんでしょうね。
医学が発達し色んな治療法や薬が出ておりますが、生きているのか生かされているのか。麻生大臣も言っておりましたが、死にたくないのと死ねないのは違うのではないかと。でも現在では是が普通の家族生活なんでしょうね。今年は正月の事故と言い、可也波乱な年に成りそうだ。
管理人より
時間、金銭、体力等、限られた資源の中でどのようにやり繰りするか。悩ましいですね。
親がご健在の人には、いつかは我が身となる悩ましい問題。すでに両親を亡くした人には贅沢に見える問題。さて、何が幸せなのか。
お墓に関しては戦前は今の金額で10万円台の墓石を一人ずつつくっていたのが、戦後、死亡率が落ちて仕事が減った墓石業界が高く売りつけようと墓石を何百万円もする高価なものにしたため、庶民が対抗策で「先祖代々」とか「～家の墓」としたのが今のお墓事情だそうですね。
この墓には入りたくないって、古いようで実は新しい問題だったりして。
死ねない問題。これは末期ガンの治療を担当するお医者さんの言葉ですが「自宅で療養すれば安楽死できる」と。
人は死期が迫ると自然と食べ物を受け付けなくなり、それでも空腹を感じず、餓死という死に方にはなりますが体内から幸福物質が出るために幸せな気持ちで旅立てるそうです。
でも病院に入ると、お医者さんたちは放置できない社会圧力があるために何かをしなくてはならない。体内に栄養を入れられると、幸福物質が出てこないために苦痛をやわらげることができない。そして延々と苦しみながら意味もなく行かされ続け、最後は苦痛を感じたまま衰弱死していくそうです。
どちらが幸福か。前の問題と含め、難しい問題ですね。
[8380] クラッシック好きも俄東方厨も同時に幸せになれる動画。(ぉ 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.13(水) 07:12:15
てゆか、プロが本気ではっちゃけるとなんでこんな(↓)にも人を惹き付けるんだろうか……
http://www.youtube.com/watch?v=Sv5cF796IYA
あ、けどでも管理人さんはどちらかというとフルオーケストレーションを嗜好されてるんでしたっけか。
とはいえ「【東方フルオーケストレーション】」なんてタイトル付けてるのもあるけれどぶっちゃけそれら全部打ち込みですからねえ。本物のフルオケで演奏される東方ミュージックなら僕も是非聴きたいです。(≧▽≦)
てことで話変わって、以前にも同じようなこと書いたけど、こういう「はっちゃけ」に対する許容性ってプロよりもその周辺の方が低いわけですが、こと国内に関していえばある種「伝統」へのコンプレックスがあるのかも知れないですね、と、「そういえば軍艦島の世界遺産登録はどうなったのかな～」なんてことを思い出しながら考えています。ほんと近代の文化遺産については無教養な人が多いから……。(僕もだけどね(微苦笑))
今回はこんだけっ！(^^;;)
管理人より
プロの手による趣味の世界。魅かれますよね。
最高の技術で時間と予算を度外視すれば、そりゃあ他に類のない代物ですからね。家具職人の作ったドールハウスとか。
フルオケ嗜好。いえ、正確には室内楽は演奏に過剰なまでの独自技巧や感情がぶち込まれるため、苦手意識があるので避けがちというか……。
伝統へのコンプレックス。というより敗戦でGHQから戦前からの多くの伝統を断ち切られましたからね。そこへきて戦後の自虐史観の植え付けと高度経済成長で社会的にも伝統を破壊してしまいましたから、自分の存在の基盤である伝統を渇望する気持ちが強くなってるのでしょうね。
とはいえ多くの中学高校が近代史の自虐史観を忌避して教えてませんからねぇ。多くの人が近代史に無教養なのは仕方ないのかも……。(ため息)
[8379] 最近受難続きだな、うちのF80S 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.11(月) 19:13:18
↑てことで、先日バックパックの十字スイッチが取れてしまった件については無料で修理が完了しましてよござんしたが……。
本日退院直後の80たんとマミヤたんを引き連れて車で撮影に出かけるオレ。
山の中は雪が積もってるところもあるのよねーってことで、２台を詰め込んだリュック(緩衝材なし！)もろとも足を滑らせ……。
自分の痛みが治まった後、念のためにと動作確認したところ、オートフォーカスが利かなくなってました。orz
今使ってるレンズは本来、マニュアルフォーカスにすると笑えるほどちゃっちい手応えしかないのですが、それが妙に重たい。というか、擦れるような手応えが……？(--;) どうやらレンズの筐体に歪みが入ってしまったようです。(涙)
もう片方のマミヤの方は、少なくともレンズは問題なく動きます。フォーカシング自体もとくに問題はなさげ。重たい分こっちの方が影響が大きいと思ったのですがちと意外。もしかしてこれが「プロの使用に耐え得る」ってことなのかも。(苦笑) まあ、高いところから落っことすのは論外だとしても、カドをぶつける等のことはいくら注意してても起きることだからあらかじめそれを想定した強度設計をしてるのかもですね。
とはいえ、はぁ…………。←マリアナ海溝よりも深い溜息
現在レンズの新調──先日の写真の仕上がり具合の差がショックすぎたというのもあり、50mmの明るい単焦点レンズを購入したばっかりというのがある意味不幸中の差巌ともいえるけど、今後明るい35mm、28mmのレンズも欲しいし、マミヤ用のレンズ(こちらは50mm、45mm、長い方は150mmにすべきか210mmにすべきか悩み中。ちなみに全部中古ね。新品は平気で10万円とかそういうタグが付いてますから。(苦笑))も揃えたいし……そこいら辺全部前倒しで買うほどカネねえのにどうするよオレ。(T^T)
しかも。先日書いたとおり、F6のボディが10万円以下で買える──その後調べてみたら9万円出すとおつりが出ることが判明したため、かなり危険なレベルで金銭感覚がおかしくなってます。自分で自分をきつく戒めとかないと、まじ喜色満面で「セット買いしちゃいました！(≧▽≦)」とか「給料のことは足りなくなってから考えます！(≧▽≦)」なんて言い出してしまいそうで、自分のことながらほんと怖いです…。(泣)
管理人より
まるで退院直後、病院の前で交通事故に遭うような不幸っぷりですね。(苦笑)
趣味にかけるお金。たしかに危険ですね。出費を抑えたくても、趣味の場所へ行くと財布の底が抜けるのですから要注意です。
と、先月末、久々にＣＤショップに寄り、最近ハマってきたクラシック作曲家の交響曲全４曲を各曲３枚ずつ買ってきた経験より語る。orz
[8378] クレーンゲーム 発言者：ルミトル 投稿日：2013.2.10(日) 18:46:36
ガルパンのクレーンゲーム、導入されましたのでやってきました。
まず両替機で4000円分を100円玉にし（取れそうになった時に途中で足りなくなると困ると考えて）
500円を投下して６回チャレンジにしました。
1回目、思ったより速く動いたので調整が出来ずみほ狙いが隣の華さんの箱に当たってアームすら開かない
2回目は上手くいきましたが、アームが・・・弱いというか力入れてるのかどうかわからないほど無力でした。
3回目、隙間に差し込むといいと聞いたことがあったので縦に並べられてる奥の箱に届くのじゃないかと移動させてみましたが届きません。
4回目と5回目は寝かせてあるやつの隙間を狙ってみましたが空振り、6回目はやはり弱くて無理でした。
1番ボタンで左移動、2番ボタンで前に動かしてたんですがもしかして3番ボタンをタイミングよく押さないといけなかったのかも
2番を離すと勝手にアームが下がるのでいらないのかと思ってましたが＾＾；
1回は押してみたんですがあまり意味なかった気が・・・
どちらにせよ、これは無理だと思いすぐに撤退しました。おかげで大量の100円玉が（笑）
転売屋さんが3000円台で売ってますが、自力で取るより明らかに安くつきそうです（買わないけど）
管理人より
クレーンゲーム。大きな貯金箱とはよく言ったものです。(苦笑)
[8377] 久しぶりに連投記録に挑戦してみる。(ぇ 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.10(日) 08:01:41
久しぶりに連投記録に挑戦してみる。(ぇ
そんなわけでこの前からのカメラ繋がりでこんな本を紹介。
＞http://www.amazon.co.jp/dp/4537128518
１話がたった５ページほどなので単行本はもっと先だろうと思ってたら、既に２巻まで出てました。(^^;) で、「もしかして僕が気付くのが遅くて連載はもっと前から始まっていたのか？」と思って１巻を読みなおしてみたら、きっちり１話目から読んでます。(苦笑) １巻あたりの話数は25前後。てことはせいぜい1年半前からの連載ってことで……。こちらはもっと前から愛読してたような気になってたりして。(更苦笑)
話の内容は都内某学校に通う女の子が東京都内(後に23区内を飛び出して宝塚で合宿してみたり、今は北海道で写真甲子園に参加したりしますが)をカメラを持って撮り歩くというもの。けどでも主人公はその女の子というより街そのものかな？ 物語中ではその女の子視点で、そのすぐ後に作者自身の手でその撮影ポイントの魅力──というと語弊があるかな、「街の魅力」と言い換えよう──が語られるわけですが、撮影ポイントの選び方が何とも通好み。(笑) 読んでいて「そーそー、写真好きはそうだよね！」と思うことが多々あります。(※)
※出版社のサイトによると、作者の桐木憲一氏が文字通り毎回足を使って取材されているそうです。
そりゃ同じ趣味の人に「自分の好きなこと」を紹介されると「紹介してほしいように」紹介してくれる
わなあ。(^^)
んで。
ちょいと詩的かつ大袈裟な書き方をすると、写真好きってのはただ単に風景を切り取りたいわけじゃないんですよね。そこの空気とか、雰囲気とか、そういう目に見えないものまで含めて一切合切をフィルムに収めたいと。
というか、そうでなきゃあ家族写真を撮りたいパパさんなんて人種がいるわけありませんもんね。(笑)
管理人より
残念。タッチの差で記録は止まってしまいました。
ショート漫画の連載。最近は２巻、３巻と続くものが増えましたね。週５ページでも半年で１冊ですか。
かゆいところに手の届く趣味の話。ありますね。趣味の世界では多くの人が通る、共通の失敗や体験がありますから。
その時の空気。そこに住む人には何でもない光景だけど、外から来た人には新鮮に感じることは多いですね。そして数十年、100年と経った頃、それが当時を知る貴重な歴史資料になるのですが、それがなかなか現地から出てこないのがフィルム時代の写真だったりして。
そういえば幕末の頃の農村の光景。村人たちがそろって藍染めの着物を着ていたので、それが日本を訪れた欧米人の目に強烈に焼き付いたそうですね。当時の日本人には当たり前の光景だったように。
似たようなのが1980年以前の男性の外出着。今のようなカジュアルなものがなかったため、ほとんどの人たちが休日でも背広姿なんですね。しかも、会社用とお出掛け用に別の背広を用意してたりして。
そういう記録が写真に残される時代の空気なのでしょうね。
[8376] 御報告。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.10(日) 06:00:48
家族や親戚の入院や手術は慣れておりますが、今だ知人・友人の入院や手術は慣れません。
関東でも雪が舞った先週水曜日、埼玉は大宮駅で、知人が他人に押し倒されて転倒。その際頭を打ち付けました。意識の無い彼女は、周囲の人や駅員さんの努力の御陰で、直に大宮日赤病院に運ばれまして…。
連絡を受けた私も直に病院に駆け付けましたが、あんなに青ざめたというか血の気が無い御両親と、錯乱じみの御母さんは始めて見ました。頭蓋内に血が溜まり其れを抜いたり、一時は危なかったりと危険な状態でしたが、何とか意識を取り戻してくれました。
私達仲間も、御両親を休ませる為に代わりに泊り込んだり、入院生活の手伝いをしたりと、今迄殆ど寝不足・心身疲労の毎日でした。今彼女は今後の検査待ちですが、麻痺や寝たきり等にならなければ良いのですが…。
私の知っている限り、昔からいた本当の鉄道ファン（マニア）の人達、特に撮り鉄と呼ばれる人達は、ある一定の規律に従って行動しています。きちんとマナーを守って、ルールに従って写真撮影をしています。彼らは決してマナーを守らない人達ではないのです。ていうか、その撮影のマナーそのものが、鉄道ファンの間で出来上がって来たものです。
では誰がマナーを守らず、危険行為をして、列車を止めるのか。それはきっと『にわか鉄』。普段は鉄道写真等撮らないけれど、ブルートレインがなくなるとか、ＳＬが走るとか、そういうイベント等でフィーバーしている状況下で急に現れるにわか鉄の人達が、一番たちが悪いのでは。また面白い事に其の中には、普通のおじさん・おばさん、そしてママさん達も居ます。
鉄道写真を普段から撮影している人達は、一眼レフに望遠レンズですから、別に線路内に立ち入らなくたって、遠い場所から幾らでも撮影出来ます。でもにわか鉄の人達は、小型のデジカメや、下手すりゃ携帯のカメラで撮るもんだから、線路にうんと近寄らなければ列車が映らないし、列車がうんと近寄ってこなければ良いアングルにならない。だからきっと今回の犯人は、そういうにわか鉄の人達なのではないかと。
地方で良く列車を止めるのは退職した世代で、帽子をかぶってリュックを背負って、ハイキングがてらに歩いている旅行者達です。そして、団塊の世代より上の、そういう年代の人達に共通して言えるのは、注意をしても「ごめんなさい」とか「はい」と言って、素直に従う事が無い事。必ず一言二言逆に文句を言って、下手すりゃ捨て台詞をはいて行きます。
あいつ等は人生の円熟期に入っているのだから、若い人の手本になる様な行動を取らなければならないというのに、人生長い分だけ知恵が付いているから、意外にたちが悪いです。
「最近の若い奴らは…」って昔から言われますが、最近は若い人達もきちんとしており、意外にどうしょうも無いのが、５０代後半から７０代のシニア層。
誤解の無い様に申し上げますが、団塊の世代以上のシニア層が全員ダメというのではありません。列車を止める人達の年齢層がその世代だという事です。また、鉄道ファンは皆良い人というのでもありません。沢山の人が居れば、必ずハズレも居るのが人の世ですから…。
倒れた彼女は今だ混乱していて当時の記憶が有りませんが、警察の話によると、片足義足の彼女にぶつかり押し倒した相手は、介護も手当てもせず、放置して其の侭走り去り逃走。汽車を写していた男だそうです。今傷害事件として追ってくれておりますが、他人にぶつかった事に対し振り向きもせず、謝り介護もせず、自分の事だけを考え其の侭居なくなるのには、私は今だ感情を抑え切れません。頭では彼等撮り鉄やカメ子全員が悪い訳では無いと解っているのですが、今後彼等を見る度、私は果たして感情を抑えきられるのだろうか…。
先週書き込んだモノを今検めて見ていますと、可也感情が怒りで荒れていたんだなぁと感じます。管理人さんや読まれた方は、可也嫌だったと思われます。誠に申し訳御座いません。文面に対しては、改めて御詫び申し上げます。でも、この犯人が逮捕され、きちんと反省したとしても、その後も私は大丈夫だろうか…。
今薬で何とか抑えておりますが、今もストレスで腹痛と下痢の毎日です。今日これから交代要員で、朝９時に病院ですが、逆に倒れん様にしなければ…。
管理人より
なるほど。怒りの背景には傷害事件を起こして逃げたカメラ男がいましたか。
村の古老さんは今いろいろと治療をされているのでお薬などの副作用で、感情の起伏が激しくなっているのか精神的に参っているのかと気になっておりました。または散々頭を悩ませている衝突事故の相手が、撮り鉄だったとか……。
モラルの欠けた人。人生には30歳前後、40歳前後、60歳前後の３回、モラルの欠けた人が集団発生する傾向があるそうですね。
30歳前後は社会に出て自分が自立した大人だと錯覚した頃。60歳前後は組織の上に立つので礼儀を気にしなくても良くなる世代と、定年後にその余韻が続いている人たち。この２つの世代は迷惑をかけても悪気がないし、反省も薄くなりがちなので厄介です。そして30歳前後はモンスターペアレンツやクレーマーになりがちな世代ですね。
ただし40歳前後は人生の大勝負を賭ける世代なので、モラルがないというより無茶をして周囲に迷惑をかける場合が多いし、失敗は即人生の失敗という気持ちが強いので逃げてしまうのもこの世代の特徴ですね。嘆かわしいですが。
傷害事件を起こして逃げた犯人。現在は街中に監視カメラが張り巡らされているので、なんとか写っていて逮捕に結びついてもらいたいですね。
[8375] 前オートフォーカス全盛時代、広角レンズは… 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.9(土) 08:40:20
パンフォーカスで使うのが当たり前でした。＜前回の続き
もともと広角レンズは被写界深度が深く、パンフォーカス向きのレンズだったんで、それ以外の使い方を思い付きもしなかったんですね。
…というのは表向きの理由で。(ぇ
被写界深度が深いというまさにそれが理由で、広角レンズのピント合わせは難しいんです。だから「ピント合わせは適当に。あとは被写界深度で誤摩化す」という撮りかたしかできなかったというのが正しいのですよ。
で、そこに登場したのがオートフォーカスでして、こいつと来たら人間がどんなに頑張ってもできなかったレベルできっちりくっきりと合焦かましてくれます。
このように、カメラがオートフォーカス化されたおかげで、どんなに短いレンズであっても躊躇なく解放F値で写真が撮れるようになったんですね。おかげで「惚け味を生かした広角写真」なんていうちょっと前までは「何その意味不明な日本語は」と思われてたことができるようになりました。
今はまだ「惚け味を生かした広角写真」なんて撮れないというか、その前に広角レンズの画角を扱い切れてさえいませんが、いつか撮りたいですねえ、手の届くような距離からはるか遠方まですっきりくっきりピントの合ってる風景写真とか……。(ぇ
いやだって下手に惚けの残ってる広角写真なんて目も当てられないんですよ？
これで何回涙を飲んだことか……。(T^T)
てことで後編はここまでっ！(^^)
管理人より
意図的にボカシた写真。それに近いのが、最近の高精細の画質に反発するように、意図的に画面をボカシた某アニメですね。
ボケ味を活かせば味わいが出るのでしょうけど、低解像度でも低分解能でもないボカシは気になると自分でもイヤになるほど気になってきますね。
[8374] 好きなものの話題は(無駄に)長くなる。(苦笑) 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.9(土) 08:20:09
＞解像度
…といえばちょっと前までデジタルカメラは解像度じゃ銀塩カメラに遠く及ばないといわれてましたけど、中判～大判カメラ(以下面倒なので「大型カメラ」ね)に関していえば遠く及ばないどころか同じサイズのCCDセンサーすらありません。というか、大型フィルムと同じサイズのCCDセンサーを作るのは技術的に難しい(不可能？)とのこと。
で、その分をカバーするためにセンサーの細分化をしていったわけですが、センサーを細分化するとセンサーあたりの受光面積が減りますから感度が下がります。するとそれを補完するためにソフト／ハード両面で信号を増幅させます。で、そうするとそうしたでノイズが乗りやすくなり、画質が劣化します。だのもで画質劣化要因であるノイズをいかに除去する方法を、メーカーは苦心して開発してるるわけですが、この凄まじいまでの本末転倒ぶりが逆にセンサーの大型化がいかに難しいかを物語っていますね。(^▽^;)
そういうわけで、コンパクトデジタルカメラが「コンパクト」なのは、使いやすいだけじゃなく、そっちの方が材料も開発コストも安いからなんですね。
＞デジタル処理
まさにこれが理由で商業写真でも大型カメラが使われる機会は減ってるといいます。
銀塩時代でも35mmフィルムで充分な解像度を引き出せてたわけですから、よほどの大写しをする印刷物(ポスターとか？)でなければ大型カメラは不要なのでしょう。
あと、大型カメラのアドバンテージとしては、被写界深度の浅さがあります。同じ絞り値であっても35mmと大型カメラとでは大型カメラの方が被写界深度が浅く、背景を大きくぼかすことができます。昨日の書き込みで35mmで撮った写真に面白みが感じられなかったのは、これが大きな理由ですね。今確認しましたが、35mmで使ってるレンズの50mm近辺での解放絞り値はF4.0。翻って6×4.5版ではF2.4。これもざっと1.6倍換算で35mmのそれに変換できますからF1.5。……比較になりません。(苦笑)
＞キ○ガイレンズ
書いた後でそのレンズのメーカー(キャノンなんだけど(^^;))のサイトを覗いていたら、既に生産は終わっていました。
たぶん明るすぎたのが原因なんでしょうねえ。
解放絞り値が小さいということは、被写界深度が浅い＝合焦させ難いという意味でもありますもんね。フォーカシングエリアで焦点を合わせても、撮りたい構図にカメラを構えなおすだけで被写界深度から外れてしまうようなレンズでは使い難くて仕方がなかったのでしょう。明るいレンズだと近辺での周辺光量の減少も気に掛けなければなりませんし。
とはいえオートフォーカスが解放絞り値とカメラマンとの関係を変えたのも事実でして……、ええと、長くなってきたので稿を改めます。(^^;;)
管理人より
解像度とノイズ。買い替えたデジカメが、まさにそういう気になる画像劣化状態になってますね。10年前のデジカメと比べて。
それに加えて対物レンズの口径が35mmから3.5mmへと１桁も小型化したおかげで、分解能まで劣化しています。まあ、レンズが小さければ、その分だけ焦点合わせも楽なんでしょうけど。
で、その状態で光学的な拡大ではなく、デジタル処理での拡大なんかしたら……。(- -;)
[8373] 写真回収！ 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.8(金) 21:34:39
先日現像に出した写真(6×4.5版、35mm版とも)を引き取りに名駅前(つか裏？(^^;))のビックカメラへ。
果たして回収した写真を手に取ってみる。
35mm版の写真に比べて画面サイズがふた回り小さいとか(※1)、そもREALA ACEなんて高性能フィルムを使ってるじゃんとか(※2)、探せば理由はいくらでもあるんですけど、35mmフィルムに比べると「自分の腕が上がったのか！」と勘違いしそうなほど綺麗に撮れた写真がそこにありました。(´▽｀)
※1:35mmフィルムはハガキ大サイズで現像。6×4.5版ももうちょっと大きなサイズだと思ってたんですが、
一昔前の標準サイズと思っておけば概ね間違いないです。(こらそこ、「一昔前」には既にL判が主流だわ
というツッコミは却下だ！(爆))
※2:富士フイルムが発売した高性能フィルム。俗に「再現できない中間色は存在しない」と言われてるほど
諧調表現が豊富。ただしその分現像が難しく、謳い文句どおりの色再現を得るにはラボ出し必須。
(もっとも6×4.5版なんてミニラボじゃ現像できないのでどのみちラボ出し必須なんですがね(^^;;))
6×4.5版、色再現もさることながら解像度が圧倒的に違うんですよ。知らないわけじゃなかったとはいえ、これはほとんど官能レベルです。こんなんじゃもう35mmカメラには戻れないかもってくらいに。(まじ)(※3)
※3:我が35mmカメラの名誉のために書いておくと、6×4.5版カメラは80mm(35mm換算だとざっと50mm)の
単焦点標準レンズ、35mmカメラは28～80mmのサードパーティ製ズームレンズなので、レンズの性能差
だけでも馬鹿になりません。ズームレンズはいろいろと妥協を要しますからね。今でこそ高性能ズームが
普通になってますけど、単焦点レンズそういった妥協を一切気にしなくても良い分思い切った設計ができる
のですよ。たとえば50mm/F1.0なんてキチ○イじみたレンズだって存在してます。
さて現在、6×4.5版カメラには別種のフィルム──コダックのエクター100が入れてあります。こちらも高性能フィルムの代名詞なんですが、REALA ACEの「驚異の色再現性」とは性能の方向が違うんですよね。先方のは「同じ『あか』でも『赤』と『朱』と『紅』は色が違うんです。偉い人にはそれが分からんのです」という方向に性能を振ってますが、こちらのは「赤は赤だ、質問は許さん！ ただし俺の赤はお前を虜にするぜ！」という方向に性能を振ってます。まだこちらでは１枚も写真を撮ってないのですが、どういう写真に仕上がるのか、今から楽しみです。(n_n)
管理人より
きれいな写真って、考えてみると不思議ですよね。
カメラが撮るのは光の三原色。それを表現範囲の狭い色の三原色に変換して置き換えるわけですから、それでよく再現できるものだと。
赤の再現。もっとも褪色しやすい色なので、ここが映えると色が引き立ちますよね。
そういえば解像度の高い写真。最近はデジタル処理でエッジを利かせるものが多いせいで、本当にシャープな写真を見ていないような気がします。
それ以前に印刷物では論外なのですが……。
[8372] 疑問ですがⅡ。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.8(金) 02:41:38
「鉄道ファンはお金を払っていないという話ではなく、鉄道会社が商売ベタなんだよ」といった指摘もある。鉄道ファンはお金を持っている人が多い。なので鉄道会社は、彼らのお金を回収する仕組みを作らなければいけない。鉄道グッズの靴下を買うのであれば、きっぷを買いなさい（笑）。また、グッズの靴下はなぜ大人用のサイズの靴下がないのか。そうすれば親子ペアで買うことが出来る。そしてここからが大切なのですが、それにライセンスを発生させて鉄道会社にお金が回ってくる仕組みをつくらなければいけない、等と言う様な話が出るのでしたら良かったとでもいうのでしょうか。
知らずに私もくらいましたが、例えば京浜東北線から『２０９系』と呼ばれる通勤型車両が引退する日。ホームの人だかりは、２０９系の最後の姿を目に焼き付け、雄姿を撮影しようとする鉄道ファンだった。別れを惜しむファンは、車内にも多数乗っており、特に先頭の車両は朝のラッシュ時にも負けない満員状態。何も知らずに乗ってきた私達一般の乗客。その目の前では、信じられ無い様な異様な光景が繰り広げられていた。
殆どが男性のその集団は、駅に到着するたびに「うおー！」という歓声を上げていた。そして、ドアが開くと同時に一斉にホームへ駆け出して写真を撮り、また駆け足で車両に戻るという動きを繰り返す。車内を見渡すと、座席では靴を脱いで立ち上がり、うれしそうに車内を眺める少年の姿もあった。隣に座った初老の女性は、少年が背負ったバックパックが何回もぶつかり、思わず顔をしかめているが、車内で大声を上げる集団は誰も少年をとがめようとしない。
其の内、一般の乗客が乗ろうとすると、満員の車内から、甲高い叫び声が聞こえてきた。「一般人は乗れませーん」「鉄ヲタ専用車両でーす」
京浜東北線を走る最後の２０９系が終点の南浦和駅に到着する時間になったが、その列車は定刻を過ぎても終着駅には着かなかった。やっと着いたのは予定時刻を２０分以上も過ぎた頃。一連の騒動でダイヤが乱れたとみられる。
列車がホームに滑り込む。ドアが開いた瞬間、満員の車内からカメラを持った沢山のファンが駆け降りた。ヘッドマークを見ることが出来るホームの両端は、たちまちカメラを持った鉄道ファンで埋め尽くされた。「押すなよ！」「お前、邪魔！」こんな怒声も聞こえてくる。
一連の騒動でダイヤが乱れたとみられるが、「まあ、こういう車両ですから」。ホームで警備を行う駅員に、あきらめた口調でこうツブヤかれた。
彼等は『葬式鉄（そうしきてつ）』と呼ばれる人達だそうです。車両や路線が廃止される時に、最後の雄姿を目に焼き付けたり、写真に撮りたいという人達で、車内で大声を出したり、周りに迷惑を掛けたりする不届き者もいるそうで。
葬式鉄の暴走はしばしばみられる様で、前には東京と千葉・茨城方面を結ぶ常磐線で『２０７系』電車が引退したが、この時は２度にわたってカメラを構えたファンが線路に近づき、列車が緊急停止する事態を引き起こしています。
以前はグループで写真撮影を撮ったりすることが多く、その中でさまざまな決まり事を教わることが多かった。しかし、今は『一匹おおかみ』的な人も増え、これまで鉄道愛好家が守ってきたマナーを学ぶ機会が少なくなってきたのでは。また個々人のコミュニケーション能力が低下し、『お客さま』の肩書を乱用し『客だから何をやっても良い』という間違った認識の人が多くなったのではないでしょうか。
管理人より
一連の議論で気になったことを、ここで一つ。カメラを持ち込んでいる人たちは、本当に鉄道ファンなのでしょうか？
「撮り鉄」「葬式鉄」と名付けたせいで、勝手に『鉄道ファン』だと決めつけているだけではないでしょうか？
古い言い方をすれば、ただのはた迷惑な「カメラ小僧」。写真誌の懸賞金目当てや、そういう写真を自分でも撮りたいと思ってイベントに出掛けてきているだけのカメラマニアという可能性はありませんか？
または「イベント厨」と呼ばれる、特定のものを趣味とせず、事件やイベントごとがあるとその場へ出掛けていってその場の雰囲気や騒ぎを楽しみたいだけのやじ馬の可能性は？
繰り返しますが、一度冷静になって考えてみてください。
[8371] 疑問ですが。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.8(金) 22:30:27
歌手や声優等の追っ掛け。イベントを中止させたりイベント自体を潰したり、スタッフや伴奏者等に罵声を浴びせると言う行為も聞いた事は少ないです。またこれらの人は、その土地の人の生活地域を荒らしたり、破壊したり邪魔したりも余り聞きません。旅客機を撮りに空港へ、戦闘機や戦車・戦艦撮りに基地や演習場へとマニアが殺到しても、きっとあの爆音で怒鳴っても声は聞こえませんし、それに飛んでいる被写体の関係上それらに近寄って写したり、また滑走路等禁止区域に入ったり警告されたり、動いている被写体を止めたりしないです。逆にそれが出来たら怖いですけど…。
車両を研究する「車両鉄」や鉄道写真を撮る「撮り鉄」、鉄道旅行を愛する「乗り鉄」、鉄道模型を楽しむ「模型鉄」…。さまざまなジャンルに派生するなど、間口の広い鉄道は、ファンも広がりやすいのかもしれません。最近は鉄道に熱中する従来のタイプだけでなく、女性を始め、幅広い世代で鉄道に愛着を持ち、親しみを持ってくれる人が増えてきていると思います。ですがそれにあわせて迷惑行為も増加しています。では何故暴走してしまうのか。
今迷惑行為としては、犯罪・法令違反では鉄道車両や施設の部品・備品等の窃盗。立入が禁止されている鉄道用地等への無断侵入。撮影目的での私有地への無断侵入。沿線での違法駐車。沿線の草や木を勝手に切る行為（撮影の際、農作物や草や木が視界を遮る事があるため）。
駅や車内での「各表記ステッカー、優先席シール、広告」などの窃盗行為。第１種踏切で遮断中の踏切を強行突破して撮影する行為や、第３種と第４種踏切で通過中の列車に近寄り撮影する行為。
沿線金網によじ登り、金網を破損させる行為。撮影地へのゴミ・吸殻等の投棄。
迷惑行為・マナー違反（犯罪・法令違反以外）では、ホーム白線からはみ出た位置（ホーム縁）での写真撮影。線路敷地内へはみ出した機器による撮影。走行している列車に向かってのフラッシュ撮影。ホームや車内通路等における脚立・三脚の使用による、他一般利用客への迷惑行為。
「撮影時フレーム内に入る」などの理由で、駅員や一般乗客、他の鉄道ファン、さらには沿線住民等に罵声を浴びせたり、暴行を加える等、時にはそれを咎めた鉄道警察や、警備員との小競り合いにまで及ぶ事もある。
本人の承諾を得ずに鉄道員を勝手に撮影する。また、（撮影の承諾を得たものを含め）その画像をネット上で公開する。列車の行先表示を勝手に換える。記念運転やイベント時の、ファン同士のトラブル。等があります。
また鉄道趣味に関する活動の中で、マナーをわきまえず、車内や駅構内で他の乗客の迷惑も顧みずに録音をする。鉄道施設に対する落書き、チケットやグッズの買い占め…等不届き者も後を絶ちません。
他にも、正規の運賃を支払わずに不正乗車するキセル行為の方法や、自ら行ったキセル行為の数々をネット上で喧伝（けんでん）する者も現れています。これらの行動を原因とする一般の乗客や鉄道沿線の近隣住民とのトラブルも少なくないです。
現代には「インターネット」というシロモノが存在します。ネットニュース等で鉄道ファンの悪態が直に報道される様になりました。インターネットの影響力とは恐ろしいもので、一度悪い印象が植えつけられるとそれを拭い去るのは容易ではありません。繰り返しますが、マナーを守る事の出来無い悪しき人間は、鉄道ファンの中でもほんの一部です。「鉄道ファン＝マナーを守らない危険人物」と認識される暁になってはどうなる事か。普通の鉄道ファンの肩身が狭くなるのは火を見るよりも明らかです。
マナーを遵守し行動するファンにとっては、その『ほんの一部』と同一視されてしまうのは非常に迷惑な話でしょう。しかし、何も知らない人からすれば「鉄道ファンってみんなこうなんだ」と思われても何らおかしくありません。
昔なら注意すれば「すいません」と大人しく引き下がる人も多かったのですが、最近では逆に食って掛かる（逆ギレしてくる）人間も多く、逆にとばっちりを喰らいかねない状況も多いのです。勇気を持って注意しても、それを反故にし反撃してくるような人間が相手なのです。
例として、２０１０・２・１４に大和路線・奈良線・東海道線を走行した「あすか」の一件があります。大和路線内のとある鉄橋付近（線路内）で撮影しようとしていた人間が、運転士や警察の説得に応じず居直ったそうです。
今迄にも「線路内に鉄道ファンが立ち入り…」という事はありましたが、そこで退去を拒否する人間が出てくるとは。
鉄道はファンの為に走っているのではありません。ファンはあくまで「趣味をさせてもらっている」立場です。何を勘違いされているんでしょうか。興味もない人から見れば、乗り物など「単なる移動手段」でしかないはずです。そして日本の鉄道の誇りである「定時運行」。それを日本の鉄道ファンが乱しているとは一体どういう事なのでしょうか。
管理人より
問題にされている事象や意見に関して、あまりにも情報感度が低すぎないでしょうか？ マスコミの流すニュースの印象だけで語っていませんか？
鉄道ファンの暴走は、鉄道というものの性格上、非常に広範囲かつ何万人もの人に影響が出るのでニュースになりやすい傾向があります。
一方で他のファンの暴走は影響が限定的で被害者もファンであるため、ニュースは滅多に公共の電波に乗りません。村の古老さんが「聞いたことは少ない」と仰しゃるのも、ニュースだけの話でしょう。最近でもコミケで「黒子のバスケ」のイベントが中止されたり、AKBファンが別の歌手のイベント会場に乱入して中止させたり、映画の制作発表が暴走したファンによって中断させられたり、プロ野球でも日本ハムの大谷選手に近づこうとする暴走ファンが増えたためガードを増やしたなんていうニュースもありますし……。
正直、ファンの暴走によるニュースは、鉄道ファンと渋谷を占拠した時のサッカーファンぐらいしか（これ、いつだったかな？）思い浮かびません。
たとえるなら鉄道ファンの暴走は航空機事故、アイドルなどの追っかけの暴走は自動車事故です。数が少なくても被害が大きいのでニュースになる前者と、数が多いし被害が小さいのでニュースにする価値もない後者。そういう情報価値の違いです。
だからこそ事故や影響がなくても鉄道ファンの暴走がニュースに流れるのは、航空関係で部品の不具合やパイロットが操縦中に食中毒になるだけでもニュースになることと同じではないでしょうか。
お疑いでしたらAKBやももクロの暴走ファンについて検索していただければ、わかっていただけると思います。
[8370] いつもながら論旨が読み難い。(苦笑) 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.7(木) 22:30:27
＞…といった話
それを読んだ後であればああなるほどと思うけれど、初見でそこまで読み取れというのは相当に酷な話だと、ええとこれもたしか3回目(うち1回は管理人さんから「無茶いうな！」とこちらが突っ込まれましたが(爆))なんですけど……(苦笑)
鉄道会社に取ってファンは客じゃない。だから四の五のいわずに(迷惑をかけるマニアは)すっこんでろ。鉄道をネタに遊ばせてもらってるだけ幸せだと思わんかこのヴォケがっ！ と書けば僕だって「そりゃそーだ」と膝を叩きます。
＃もうちょっと上品な言葉遣いかも知れないけれど、概ね言いたいことはこういうことだと思ってます。
てゆか、毎回毎回噛み合ない話をして「解せぬ…」となるくらいなら、もっと本音で語ってもいいんじゃないかなあ、などと老婆心ながらに……と、これはまだ2回目か。(^^;;)
管理人より
話が噛み合わないのは説明不足より、核心部分が別にあって、たまたま目に付いた鉄道マニアに向かっただけではないかと感じています。
文句がイメージになっているのも、言葉足らずになりがちなのも、本当の怒りの原因ではないからかも。
とはいえ自分勝手で迷惑なマニアたちは、いろいろ問題を感じますね。
[8369] 鉄道マニアの特殊性について話してたのではないのかな。 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.7(木) 06:10:44
2回に分けてまで書いてたことを要約すると「鉄道マニアはJRおよび私鉄各社にお金を落とさずむしろできるだけ安く上げようとしている。どころか迷惑すら厭わない。銚電を見よ、あいつら何かやったか？」でしょ。だもので僕は「ファンならばお金を落とせとはえらく画一的だな。その論調を航空機ファン、とくに空撮ファンに言ってやったらヤツらどう感じると思うよ。民間機なら高いとはいえ実際に乗ることもできるが、自衛隊機はそれすらできないぜ？」と返したんですけどね。
まあもっとも、空撮ファンには(少なくとも新聞沙汰になるレベルで)他人に迷惑をかける人もいないという点は大きく鉄道マニアと違ってるところですけどね。せいぜい航空祭で「三脚使うな」と書いてある看板のすぐ隣に三脚立てるヤツがいる程度ですから。
で、話を戻して。こちらが論点をすり替えたと言うのであれば、そちらは露骨な印象操作をしています。だから自分は悪くないとはさすがに書きませんけど、もう少し「そっち側」の人たちへの配慮ってものを…って、この話するの3回目なんですけどねえ……。
あと、「マナーの悪いヤツを擁護するつもりはない」と書いてあるにもかかわらず擁護している、どころか容認しているように受け取られてるようで。
人様に迷惑かけるくらいなら自分が愛して止まない電車に轢かれて死んでみやがれと本気で思ってるんですよね、こちらは。だものでそういうのを除外して、純粋に鉄道写真を撮りたい人、カメラやレンズにウン十万円ものカネを投資している人がいても、そういう愛し方があって何か悪いわけ？ と思うんですけどね。果たして12畳間にNゲージの巨大ジオラマを作ってる引きこもりは鉄道ファンじゃないのか？ 残り少ない畳の上には鉄道図鑑から機関車トーマスの絵本まで散乱しているのに？
鉄道会社に直接お金を投下するだけが鉄の愛し方じゃないというのはこういうことです。それが「特殊」で「おかしい」のであれば、むしろ「そこまでして『普通』に染まりたくない」です。
管理人より
「論点のすり替え」の『論点』の定義。私の受けた感じだと村の古老さんは「議論の対象を鉄道マニア外へ広げた」ことを意味し、伊賀ヲタクさんは「詭弁や論旨のすり替え」の意味で使っているように感じます。これだと村の古老さんは「鉄道マニア以外の話題は聞く耳を持たない」状態で、伊賀ヲタクさんは「話をぶり返して露骨な印象操作はやめろ」状態。これではいつまでも平行線です。
村の古老さんにとっては思い込みの核心がわからないと本当の問題点を納得できないでしょうし、伊賀ヲタクさんにとっては自分の存在そのものを否定される意見なので引くこともできない状態。落とし所が難しいですね。
[8368] 鉄道に限る事では無いと思いますけど。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.7(木) 03:20:29
例えば趣味が映画を観る事であれば、映画館に足を運んだり、ＤＶＤ等を購入したりするので、基本的に映画関係者にお金が落ちて行きます。お金の流れをみると、送り手側と受け手側の間でイーブンな関係を築く事が出来ますよね。
芸能人そのものを買う人はいませんが、ＣＤやＤＶＤ、写真集の購入やライブチケットの売り上げは芸能人に還流される仕組みが出来ています。小説等もきちんと新刊を買えば、其の売り上げは作者に還流されます。
また天文を趣味にしていても、月や星は怒りません、もちろん太陽も。太陽は「お金を払わなければ光を出してやんねーよ」等と言いません。例えば天文分野であれば、望遠鏡にお金を払う人はいますが、月にお金は払いません。『趣味の世界』というのでしたら、それでいいんですよ。
でも鉄道会社の場合は違う。『撮り鉄』の人達はカメラを買いますが、それはカメラ会社にとっての客であって、鉄道会社の客では在りません。鉄道会社にとって大切なのは、乗り降りしてくれるお客さん。先ずはその人達へのサービスが第一…といった話を書いたのですが、何か違う反発されてしまいました。
自衛隊等お国がやっているものは、国税と言うお金を払えば、国庫へお金を落とした事になります。
では『会社』へお金を落とすのはどうするのか。例えわずかな需要が在ったとしても採算が合わないものを、「採算が合わないからと言って無くしてはしてはいけない」と言ったところで、「じゃあ誰がその損失を補填するのか」と言われればそれまでです。
金融商品の契約ならいざ知らず、鉄道会社の契約（切符を買うという事）は目的地に着いた時点で終了していますから、「今日乗った列車が十年後も走る事」は契約に含まれていません。
何度も言いますが、鉄道会社にとってお客というのは、自社にお金を落としてくれる人の事。鉄道や列車が赤字という事は、列車が走れば走る程損失が増えるという事です。その鉄道や列車を存続させるという事は損失を更に増やすという事です。だったら如何すれば良いですか？。赤字ではなくなる様にするしかないじゃないですか。僅かな人が使っていたって儲からなければ会社は潰れます。
しかし鉄道であれ航空であれ、会社と言う以上、感情論で何かを動かす事が出来ますか？。出来る訳無いでしょう。それが通用するなら世の会社やセールスマンは苦労しません。
それに安全を伝える駅員に、「金出している」なんて罵声を浴びさせる一部を見て、全体がそうだとは言いません。本当に人を愛するなら、相手の事を思いやらなければなりません。いわゆる愛と恋の違いですけど。所詮は恋なんですよね。好きだという気持ちの押し付けでしかないんですよ。本当に鉄道が好きなら。愛しているのなら。その会社がどうすればいいのか、如何すればお金を落とせるのかもっと考えるべきじゃないんですか？。
其の為の意見（異見）、反論なら解りますが、では航空は？、自衛隊は？、ネズミの国は？と言われてもねぇ。
管理人より
すみません。意見がイメージとべき論中心の詭弁になり始めていますよ。たとえば自衛隊に払うのが国税という言い方とか。冷静になってください。
その論点で言うとテレビとネットだけでアニメや映画を見てる人は、コンテンツ側にいっさいのお金を落としていません。たとえ雑誌を買っていても、雑誌は慣習的に特集を組もうが何をしようが掲載料を払いませんので、これもコンテンツにはお金を落とさないことになります。当然、いっさいのお金は著作権者に還流されません。
ではお金を受け取るべき人のいない自然相手なら問題はないのでしょうか？ 無謀な登山計画で遭難する登山家、立ち入り禁止を無視したり切れた釣り糸を放置したりする釣り人、貴重種まで捕ってしまう昆虫採集マニアや植物採集マニア、公有地や私有地に入って勝手にテントと望遠鏡を設置する天文マニア、等々、自然破壊したり所有者、管理責任者へ迷惑をかけたりしています。こういう話は問題を上げ出したら、いくらでも出てきますよ。
意見がイメージと十把一からげの偏見や言いがかりになってますので、冷静になってください。
[8367] 風邪にはお気を付けて 発言者：東西南北 投稿日：2013.2.6(水) 20:52:58
＞8365及び一連の流れについての個人的意見
"村の古老"さんの仰る論点のすり替えってのが良くわかりませんでした。
ただ、この論点のすり替えが
「鉄道マニア・オタクの問題点について述べているのに、そこに他のマニア・オタクの問題を持ちだすのはどうなのか？」
という事なのであれば、
そもそも「鉄道マニア・オタク」が他と比べて特殊だというのは一体何を物差しにつかったんだ？？ってことになり
そうなんですけどね。
この一連のお話、私は単純に、
「3月になると、一部の鉄道ファンが電車運行のじゃまをして困りますよね」
って事がホントに言いたかった事じゃないのかな～って感じております。
＞インフルＡ型～
少なくとも5年以上かかってなかったのですが、このたびめでたく（いやめでたくない）
インフルエンザにかかってしまいました。
それも、この数年打ったことのない予防接種を受けていたのにも関わらず。
ただ、私も勘違いしていたのですが予防接種をしておくと
間違い …その型のインフルエンザには、感染しない
正解 …その型のインフルエンザには、感染しても症状は軽くなる
というのが正解と病院で教えてもらいました。
お陰で、39度近く熱がでたのですが、昔かかった時と比べるとだいぶ症状が軽く投薬後2日で改善しました。
（私の場合、熱以外では節々が軽い筋肉痛のように痛くなるくらいで、咳も鼻水もほとんどありませんでした）
また、昔と比べて薬が良くなっていたのも要因の一つかもしれません。
とはいえ、会社はその間、出勤停止なっちゃいましたので色々と迷惑がかかってしまいました。
皆様も、インフル等の風邪にはご注意ください。
管理人より
インフルエンザ。そういえば私は、大学受験の時にインフルエンザに罹ったのが最後でしたかね？
大学受験。のちの母校になるのですが、受験日の早いところを経験値稼ぎに受けたところでインフルエンザに罹って、次のすべり止めの大学は熱を出してヘロヘロの状態で受験。そのまま寝込んで、やっと動けるようになった時には第１志望、第２志望校の受験日は過ぎてました。(爆)
それ以来、なぜか罹ってませんねぇ。症状が軽いから気づいてないだけでしょうか？
[8366] やるべきこと 発言者：ルミトル 投稿日：2013.2.6(水) 20:47:54
前回の投稿、読み返してみたら脱字がひどかったですね、大変失礼しました。
スルーするなるか・・・スルーするかですね、一応読み返したはずだったのですが（汗）
ミーバース、ユーザーブロック機能と投稿者の権限で全削除が出来たのですが気付くのが遅かったのがまずかったですね・・・
初めての事だったので対処を間違えました。
＞私の卑近な例だと、プロの作家たちが語らうコミュニティに作家志望者が書き込んで荒らしまくるようなものですね。嫉妬なのか馬鹿なのか、誹謗中傷して煽りまくるので嘆かわしいですよ。
自分がプロになった時に優位に立てるようにか、何なのかわかりませんが他人を貶めることに使う時間があるのなら自分の
文章力を磨く努力をしろという話ですね。
とある小説家の先生はデビュー前に受賞したことを妬まれて、巨大掲示板で暴れられたことがあるとか・・・
他人を貶めるようなことばかりしてる人が選んでもらえるとは思えませんね（苦笑）
論点のすり替え、小学生の頃に見ましたね。掃除か何かで注意されてる子が「あいつらだってしてないだろ」みたいな
ことをいってました。でもあれは「あいつらにもいえよ」だったのかも・・・
私自身でいうと、男子の長距離走が１５００mで女子の長距離走は１０００mだったことに対し、
「体力のない男子は体力のある女子に劣るのだから男女で走る距離が違うのはおかしい」と家族に主張したら、
「じゃあ、女子も１５００m走ればいいんだね」と兄、母にいわれたという・・・私はそういうことではないと主張して
いましたが、今思えば、兄と母の理屈は正しいですね（私はただ１５００m走りたくなかっただけ）
＞挑発的な書き方をされれば挑発的に返してしまうのも人間の心理です。
完全に月曜日の私の心理ですね、挑発されても冷静に心をコントロール出来る様になりたいです・・・。
中国海軍艦艇におけるレーザー照射行為、本当に勘弁して欲しいですね。私の会社には研修生として中国の方がいますし、
兄も仕事で結構中国に行っているので。
ニュースで聞く、中国という国のイメージはどうしても悪いですが会社で働いてる中国の人はまったく嫌いじゃないのでこういうことで
職場の空気が悪くなると嫌なんですよ、もし戦争なんかになった日には一緒に働いていた人と殺し合わないといけないかもしれないですし
（そうでなくても当然嫌ですが）
ニュースでこれくらいならやっても大丈夫だろうと思ってるんじゃないかと言われてましたが、大丈夫だとしても必要ないこと
やるんじゃねーよと言いたいです。
私は（一部の）人を憎んで国を憎まずと考えたいと思います。今回の場合、レーザーの照射命令を出したアホな人を憎んで中国という
国家全体は憎みたくないなと・・・戦争になるとそういう風には考えられなくなるかもしれませんが（苦笑）
管理人より
ノブシ・ストライカーズでもネタにしましたけど、下手な文句をぶつけると他人を巻き込んで更に悪い結果を招くんですよね。
日本の女性蔑視を調べると、戦時中の憲兵隊の暴走を別にすると、昭和30年代に始まってるんですよね。まさにウーマンリブから。
中国のレーザー照射。これ、立派な宣戦布告行為なんですけどね。米軍ではレーザー照射をしたイラク軍の基地を攻撃したことがありますし、中国に対しても米軍機を遊び半分にロックオンして挑発した人民解放軍の戦闘機を撃ち落とした事件があったと記憶してます。
あれを毎日新聞のおかしな記者が、日中友好ムードの演出とかのたまってますね。脳ミソに蛆が湧いてます。
[8365] マニアは全て同類ですか。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.6(水) 09:57:17
『８３６４』の伊賀オタク氏への疑問ですが、良くある（※）論点のすり替えはどうかと思います。
※ 論点のすり替えとは、非形式的誤謬の一種であり、それ自体は妥当な論証だが、本来の問題への答えにはなっていない論証を指します。
例えば例を挙げると、『スピード違反の罰金は払わない。街にはもっと危険な犯罪者がいるし、警察は私の様な善良な市民では無く、そういう犯罪者を追うべきだ。』『スピード違反の罰金は払わない。見ろよ。今も凄いスピードで車が走り抜けているじゃないか。俺じゃなくあちらを捕まえに行けよ。』 と違反者は声高々に言います。
他に犯罪者や違反者がいるかどうかは、当人がスピード違反の罰金を支払うべきかどうかとは無関係な補助的な問題です。当人が意図的に論点をすり替えようとしているなら、これは燻製ニシンの虚偽です。警察官が勤務時間をどう使うかという問題は意味があるかもしれないが、警察官がどう優先順位付けして犯罪者を追うかという問題と、捕まえた人をどうすべきかと言う問題は別の問題です。
「無免許運転はいけないと言うが、あいつだって無免許運転してるだろうが。」「だから自分の無免許運転も許されて然るべき」という意味でなら詭弁であり、「だから、あいつもきちんと検挙してくれよ(俺だけを槍玉にあげるなよ)」というダブルスタンダードを諌める意味でなら妥当です。
つまり今、問題にされてる事から、他の事にすり替えようとする事です。論理学で言う所の「相殺法」という強弁が、その好例でしょう。
自分の都合に合わせて、基準をコロコロ変えるのは、矛盾というものです。
ＡをやったらＢになったとしても、必ずしもＡはＢの原因とは限りません。また、「ＡとＢは相関がある」と言うのと「ＡとＢは因果関係にある」を混同してはいけません。「子供の非行は、漫画やアニメのせいである」と。
コンテンツを行う相手と同じ土俵の乗っているのなら、其の相手に対し同じ闘技場で戦っている同士でしょうから良いかも知れません。
ですが他の人（マニア、同人とも言う）を巻き込んでの正当化は如何なものでしょうか。
さて、率直に言って是は他の方々はどう感じるのか、聞いてみたい案件です。
管理人より
まあまあ。部外者はイメージで語る傾向がありますが、一部の無法者を全体のように語ってしまう書き方にも問題があると思いますよ。
となればマナーを守ってる人から大多数を擁護する意見が出てくるのは当然ですし、挑発的な書き方をされれば挑発的に返してしまうのも人間の心理です。それを更に「論点のすり替え」と言ってしまうと、それはもう名誉棄損や冤罪レベルに手が届く発言だと感じます。
少し頭を冷やしましょう。
[8364] 別にマナーの悪いヤツらを擁護するつもりもないけれど… 発言者：伊賀ヲタク@やや好戦的？(ぉ 投稿日：2013.2.6(水) 07:16:13
全員が全員乗り鉄、旅鉄である必要もないよなと。＞鉄
それと同じ論調なら、空港の展望ロビーでカメラや双眼鏡構えてる人たちや、自衛隊の航空祭を渡り歩いて写真撮ってる人たちも同罪ですよね。とくに後者。彼らは自衛隊機の写真を撮ってる分より多くの税金を支払ってるわけでもなければ地方協力本部に協力を申し出てるわけでもありません。航空祭で焼きそば食ってその基地の運営に貢献したっつって、全体の何割ほどになるのでしょう…。
＞鉄ほどカネ払いの悪い客はいない＞旅鉄、乗り鉄的に
ネズミーランドでアトラクションごとにカネを払うのと、リピーターがワンデーチケット(か、その類のもの。あそこには行ったことがないのでシステムがわからない(^^;))や通年パスを使うのと同じだと思いますけど。瞬間的な客単価は安いけど積算してみれば……？？
あと、青春18きっぷ限定の「旅」としては、時刻表と睨めっこしながらどこまで行き先を伸ばせるのかを考えるのが楽しいのにそれを否定されてもねえと。高いカネ出して、窓も開けられない「退屈」な「移動」の手段に変貌してしまったそれに乗りたいとはこれっぽっちも思えません。
冒頭にも書いたけど、撮り鉄の(鉄道そのものへの)カネ払いの悪さを指摘するのなら、空撮マニアのそれも同様に指摘しないと不公平でしょう。
＞誰にカネ払ってるの？(^"^#)
鉄むす経由でトミーテックさんへですけど何か？
まあ、トミーテックさんから各事業者へロイヤリティが支払われているのでしょうが、「そんなもの僕の知ったところではない」です。
じゃあ、伊賀ヲタクは鉄道を愛していないのか？ お願いだから寝言は寝てから言ってくれです。愛してなければ何で鉄道むすめに手を出したんだと思います？ 愛し方は人それぞれです。
管理人より
金払い。ファンの支払いは細く長く……ですね。私も格安料金に文句を言うのは問題だと感じます。これは誰にでも開かれてますから。
ただし都市近郊エリアから飛び出した一筆書きとなると話は別。これは明らかなルール違反です。
誰に金払ってるの？ 「中国に金を払う日本好き」というアメリカのジョークを思い出しました。日本は好きだけど旅行は高いし遠いから行けない。本物の日本料理店も高いから入れない。日本製も高いからお隣の中国製で我慢。あとは旅行本を読みまくって、非日本人経営の日本風料理店で雰囲気を味わって、日本にお金は落ちない。……あと、もう少し何かあったはずだけど……。(笑)
あ、テレビで応援してるだけのプロ野球チームやプロサッカー・チームの応援団も同じようなものですか。(苦笑)
[8363] WiiUのTwitterもどき 発言者：ルミトル 投稿日：2013.2.5(火) 22:19:49
WiiUのTwitterもどきといえるミーバースなるものがあるのですが、利用者全員が投稿を閲覧するので
かなり荒れるのがひどいです＾＾；
Twitterは年齢制限があり、フォローし合ってる人同士しか基本的に話し合いませんがミーバースは
年齢制限がないのでちびっこも出てきます。
対象年齢の高いゲームだと対象年齢にみたってないガキのマナーが悪いとか悪口がひどくてかなりカオスです。
私は協力プレイの出来るゲームで地雷と呼ばれて装備を「地雷と呼ばれててもこれを使うぜ」というような
投稿をしたら下手くそが味方を巻き込む様な武器を使うな、迷惑だ。みたいなコメントを投稿にされまして・・・
投稿自体の意味合いは「地雷と言われてる武器だけど私はこの武器愛用します」ということで協力プレイ自体、兄以外しか
したことなったんですが、勘違いした人達が3人くらいで苦情を言ってきたわけです。
（投稿内容は掲示板のようになるため何人もコメント出来ます）
説明して謝ってもらえるかと思ったら、誤解するようなこと言わない方がいいと言われてカチンときた私は
売り言葉に買い言葉で言い合いになってしまいました。
投稿に問題にしろ、スルーするなるか本当に悪質だと思うなら運営に通報してもらいたいものです・・・
管理人より
コミュニティに入ってくるマナーの悪い部外者。困りものですね。
しかも、そういう人に限って事実を矮小なイメージとらえて、相手を格下扱いするケースが多いので、洒落になりません。
私の卑近な例だと、プロの作家たちが語らうコミュニティに作家志望者が書き込んで荒らしまくるようなものですね。嫉妬なのか馬鹿なのか、誹謗中傷して煽りまくるので嘆かわしいですよ。
[8362] 無題 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.5(火) 21:17:27
『８３５８』の例の台詞ですが、私が愛読していた月間ＯＵＴ（月刊ＯＵＴ（げっかんアウト）は、１９７７年から１９９５年にかけて毎月２７日に発行されていた、みのり書房刊の月刊アニメ雑誌で、判型はＢ５判。）でもネタにされた言葉です（苦笑）。
晴海のコミケで聖闘士星矢の薄い本の売り子を手伝っていた時、思わず放った言葉です。あの時は怖かった…。
このＯＵＴ誌では、『シャア猫のこと』（浪花愛） 『MY HOMEギジェ』（岩崎摂） 『ヤマトタケルの冒険』（ゆうきまさみ）
『時をかける学園（※ルビは「ねらわれたしょうじょ」）』（ゆうきまさみ）
『戦場で…!?』（やぎざわ梨穂） 『活劇少女探偵団』（江口勇） 『鬼屋繁盛記』（力押し三五郎）
『あるみか通信!!』（山茶花留依） 『YA!YA!YA!欄外人物伝』（おとくに桃） 『ミチのスケだけど…?』（矢代まさこ）
『爆烈天国』（藤井あお） 『超人ロック』（聖悠紀）
と、面白いラインナップで漫画も連載されておりました。今でも超人ロックはどっかで描かれている気が…。
多分流人氏が仰られた榊一郎著作「まじしゃんず・あかでみい」では、「まかでみ・らでぃかる」の二巻目、「復活の先生なんですけど」（２００５年４月１日初版）で使われておりますね（笑）。私も愛読しております。
今のコミケではあんな事は無いと思いますが、確認したくてもあの中に入っていくのが怖い。まぁ、白髪のジジイが居る様な所でも無さそうなので、通販やとらのあな等のショップで購入しております。ショップでも結構浮いている気がしますし（苦笑）。
管理人より
コミックが晴海でやっていた時代。全身タイツのリアルタイプドラえもんとかいましたねぇ。（遠い目）
[8361] また３月が来る、パートⅡ。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.5(火) 07:27:32
ファンと対象が良好な関係を持つ、其処に趣味の喜びがある筈。鉄道ファンと鉄道会社の関係は、他の趣味に比べてどうもしっくりこない。
ＪＲ東日本が大宮に鉄博を作って成功した頃から、各地の鉄道会社が鉄道ファン向けのイベントや施設の設置、オフィシャルグッズの発売を始めました。また、鉄道模型や鉄道玩具の分野を中心に、意匠の有料許諾を始めています。
車輌や駅のデザインについて、国鉄時代は「国民の財産」として無償で提供されました。「国鉄がタダなら仕方がない…」と言う事で私鉄も無償にしていました。しかし国鉄がＪＲという民間企業になってからは有償化の流れになりつつあります。鉄道グッズの売り上げの一部が、鉄道会社に還流されようとしています。鉄道ファンとしてはグッズの値段が高くなるので辛いところでも、これは認めなくてはいけません。
なのに少しでも経営努力をして、企業再建して生き残ろうとする鉄道会社に対し、其の商品や価格について買うのならまだしも、買わないでクレームと言うよりも『イチャモン』を付けるファンが多いのは何故だろう。風評被害をそのままにしておくのは何故だろう。
最近またマニアでは有名な地方の私鉄が自主再建を断念しました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130202-00000000-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130202-00000059-mailo-l12
ファンのお金をコンテンツホルダーに還流する方策は、『いかに商品を買ってもらうか』である。鉄道会社の場合は『商品＝切符』。しかし、切符を買ってくれないファンが多いから悩ましい。
蛇足ながら、鉄道会社が抱える問題点『ファンが顧客では無い』は、他のオタク市場にも現れている気がする。趣味人口が増えているけれど商品が売れない。例えば東京モーターショーは大盛況だったが、イベントのおかげで儲かったのは、イベントの主役の業界では無く、カメラメーカーや携帯機器メーカー、コンパニオン業界等の気がする。どれも実態はキャンギャルの撮影会で商品は背景…。こうなれば誰の為のイベントか分からなくなってくる。
コミケ等の入場者が増え、出版社がオフィシャル出展を始めている。これは『二次著作物が盛り上がり一人歩きを始めて、一次著作物がメリットを享受していない』からではないだろうか。
果たして物事には萌芽期、成長期、成熟期、安定・衰退期と言った流れがあるが、鉄道ファンと言う存在は、鉄道をこの内の何処と見ているのであろうか。また、他のコンテンツのファンと呼ばれる存在もそうだ。
この３月、果たして鉄道ファンはどうするのだろうか。
管理人より
マニアが鉄道会社に落とすお金。ここは鉄道業界に限らず難しい問題ですね。
欧米では「応援するなら金を出せ」と言いますが、日本では出版界でもファンを自称してる人たちが熱心に古本屋めぐりをして、コンテンツにお金を落とさないのは珍しくありませんから。
国鉄がＪＲになった時、鉄道模型にコンテンツ使用料として模型１つにつき100円を請求した事件がありました。その請求内容から鉄道模型各社は模型から「ＪＲ」の文字を消し、別売シールを１セットいくらで使用料を払う対策に出ました。これ、今はどうなってるのでしょうね？
気になって調べてみると、模型に「ＪＲ」のロゴがあるので請求をやめたのか、撮影用にシールが貼られた状態なのか。(苦笑)
とはいえマクロ経済で見た場合、コンテンツの一次企業にお金が落ちなくても、関連する二次企業にお金が落ちることで産業界全体が活性化するのなら、めぐりめぐって一次企業にも幾ばくかの増益につながるので『すべて悪』とは決めつけられないのですが……。
第三者が見て「他人のフンドシ」や「ひさしを借りて母屋を取る」ような自分本位な業態だと、あまり健全とは思えませんね。
ましてや、まったく利用しないクセにノスタルジーだけで文句を言うバカ者は論外です。
[8360] また３月が来る、パートⅠ。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.5(火) 06:08:38
毎年３月にはＪＲ各社のダイヤ改正があり、引退する列車やダイヤ切り替え日の珍しい運行があります。そんな列車に乗ったり撮影したりしようと、鉄道沿線に鉄道ファンが押し寄せますが、極僅だと思いたいが、行きすぎた行為で、鉄道会社や他の利用者に迷惑をかけるファンが報道されます。
マナーを守れない鉄道ファンは、撮影規制・立ち入り規制等、様々な制限のきっかけにもなります。だから他の鉄道ファンから見ても迷惑な存在です。暴走族（珍走団？）が多くのバイク乗りを困惑させるのと同じで、まあ、どの趣味の世界にも困った人はいます。
しかし鉄道会社から見れば、マナーは兎も角、全ての鉄道ファンは迷惑な存在かもしれません。いや、好かれて嫌な気分はしないと思うので、『ありがた迷惑』といった所では？。『何故なら、鉄道ファンは鉄道会社のお客様では無いから』。
『強く拘りを持っている分野に、趣味や余暇として使える金銭又は時間の殆ど全てを費やし、かつ、特有の心理特性を有する生活者』をよくオタク層と定義されますが、鉄道趣味はアニメやゲームとは違い、市場の指針となる具体的な商品が無いです。嘗ては、趣味市場の推計に専門誌の発行部数が役立っていましたが、ネットの時代ではそれも難しいでしょう。
そして此処には意外な盲点も。それは『誰がお金を受け取るか』と言う部分。其れはもちろん、『オタク向け商品を売っている側に決まっている』訳ですが、鉄道趣味は其処が特殊、『本来のコンテンツ提供者の鉄道会社』が儲からないからです。
鉄道ファンは鉄道にお金を払っているのか？。実は殆ど払っていないのでは。ここが鉄道趣味と他のオタク趣味との違いです。
高級カメラと長い望遠レンズで列車を撮り、高価な鉄道模型を収集する。鉄道ファン向けの書籍、写真集もある。こうした趣味行動を見ると、鉄道ファンはお金持ちに見えます。しかしこのお金は、『趣味の対象である筈の鉄道会社に、殆ど還流されない』。
ではそのお金は何処へ行くかと言えば、カメラメーカー、撮影地に向かう車や二輪等のメーカー、模型、本を作る出版社、等ですよね。鉄道そのものを提供する鉄道会社には殆ど届きません。これが鉄道趣味の特徴であり、他のオタク市場と決定的に違うところです。
鉄道会社にとってお客さまとは、『通勤通学や用事、旅行で列車に乗ってくれる人』では。もちろん切符を買って列車に乗るファンも多いですが、しかし乗りテツの殆どは、『如何に安い切符で沢山乗るか』を極めようとします。切符の規則や制度に注目しており、周遊切符や複雑な経路の長距離切符等、手間の掛かる切符を要求する割に売り上げは小さい。あんまり良いお客さんとは言えないのでは。
そればかりか不届き者も目立ちますよね。列車の廃止となれば、ホームから溢れんばかりに身を乗り出して撮影し、危険区域に立ち入ろうとする。そこまでしなくても、立ち居振る舞いだけで、他の客に不快な思いをさせたり目障りだったりします。
鉄道ファンが不注意で事故を起こし痛い目に遭っても自業自得だが、鉄道会社としては看過出来ないので、警備員を雇う、駅員を増員したりと経費をかけなくてはいけません。そうして配慮したにも係わらず、『警備員が撮影の邪魔だ』と罵声を浴びせます。格安切符のくせに、『オレは上客だ』という態度で誤った規則の知識を振りかざす。鉄道会社は我慢するだけ。本当にお気の毒である。
管理人より
マナーの悪い鉄道マニア。もっともタチが悪いのは、自分では鉄道に乗らない撮り鉄と呼ばれる撮影専門のマニアたちですね。
最高の撮影ポイントを狙って敷地に入ったり、ホームに脚立を持ち込んだり。他に乗客の子どもが写り込んだと言って暴力沙汰を起こした人もいましたねぇ。これは未遂のところを駅員に止められたんだったかな？
格安乗車の乗り鉄。目先の収益では鉄道会社にとっては「好ましくない客」でも、むしろルールを守ってるなら「路線を宣伝してくれる安い広告塔」という見方だそうですよ。
[8359] 無題 発言者：流人 投稿日：2013.2.5(火) 04:08:37
『首から下を変えたらそのまんま美少女で通じそうな美少年同士が絡み合うのがＢＬ。むくつけき汗臭いおっさんがくんずほぐれつするのがハードゲイ。』
これと同じ様なことが、榊一郎著作「まじしゃんず・あかでみい」で書かれていたのを思い出しました＾＾；
BL（軽めのゲイ？）で思い浮かべるのが、「パタリロ」なのですが・・・年がばれるｗ
（まだ続いているようですが）
掲載誌自体が少女マンガなわけだし、いつの時代も思考（嗜好？）は変わらないとかかな？
時代の先取りマンガだったのかも？とか思ったり。
男の妊娠すらあったしなぁ・・・
管理人より
ＢＬは女子校のノリを美少年にやらせたもの。ハードゲイは18禁を男同士にやらせたもの。私はこんな認識です。
軽いゲイというか最古のＢＬなら、ギリシャ神話のアポロンの話が……。
[8358] 此処のコードに引っ掛る？ 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.3(日) 17:47:07
ＢＬ。そう言えば「ハードゲイとボーイズラブ、どちらもホモでしょう？」と言った一言で、昔女子から総スカン喰らった話題です（苦笑）。
『首から下を変えたらそのまんま美少女で通じそうな美少年同士が絡み合うのがＢＬ。むくつけき汗臭いおっさんがくんずほぐれつするのがハードゲイ。』なんだそうです。
「そんな事も解らないの！！」と言われ、教育された暗い思い出が…。なのでＢＬはホモではないそうな（苦笑）。
男の場合レズを見るにしても、まぁぶっちゃけ若い方が良いと思いますが、今の世の中『若すぎても』いけません（笑）。
でもＢＬには年は関係無いみたいで、上記を満たしていれば男×男は良いそうな。だから昔から『やおい』が在る訳でして。
オフィスコミックとか成人漫画とか、男×男でも、女×男でも、女×女でも、オネ×ショタでも、まぁ確かに女性が描く漫画や挿絵は今でもそういう傾向が…。
やっぱり男が描くモノと女性が描くモノはそこら辺が根本的に違う訳で。特に１８禁なんかではシチュエーションも含め良く解ると。
でも１８禁て男性用は良く見るけど、女性用は見ませんね。まぁ、其れを煩悩として出家するのも男が多いですし（苦笑）、これは矢張り種と畑の違いでしょうか。
外では小さい頃から性教育がきちんとされていて、逆に日本のそういった漫画が逆に受けているみたいですが。
でも触手とか獣姦とかＢＬとか輸入禁止にもなっていますし、日本人は年齢が若く見られるので、法にも引っ掛るみたいで（苦笑
管理人より
ＢＬ。現代の都市生活者に多い「本格的な物には抵抗があるけど、雰囲気を味わえる～風のものなら大好き」というで代表例でしょうね。
例えるなら本格中国料理は日本人の口には合わないけど、横浜や神戸で生まれた中華料理は世界に広まった……みたいな。
そして～風だからこそ、男女の持つイメージの差が出るのでしょうね。
18禁はどうして男性モノばかりか。性犯罪も似たようなものですよ。男が襲えば婦女暴行で立派な犯罪。でも、女が男を性的に襲っても犯罪とは見做されませんからね。一種の逆差別？
[8357] 一寸悩みます。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.3(日) 14:44:46
１．交通・所在地 ＪＲ奥羽本線/置賜 駅徒歩 ３２分 価格・坪単価 ３０万円/０．０９万円
土地面積（坪数）・私道負担面積 １，１５７．００㎡ (３４９．９９坪)/無 引渡条件・最適用途 現況渡 その他用地
建ぺい率/容積率 ７０％ ２００％
全５筆、面積は１８１１平米です。現況有姿、瑕疵担保免責。土地上に動産類が残る場合、撤去費用買主負担。公簿売買。境界明示無し。司法書士指定。農業委員会からの転用許可と裁判所からの売却許可が必要です。
２．交通・所在地 ＪＲ奥羽本線/置賜 駅徒歩 ３１分 価格・坪単価 ３０万円/０．０９万円
価格 ４８万円 間取り/建物面積 ２ＤＫ ７８．６６㎡ 土地面積・私道負担面積 ３９７．６２㎡/無 物件種目・築年月 中古一戸建て・住宅１９６７年５月
現況有姿、瑕疵担保免責。抵当権者要応諾。残置物が残る場合、撤去費用買主負担。司法書士指定。公簿売買。境界明示無し。間取図無。（間取りは不明です）宅内病死、死後約１週間後の発見。
不動産屋から連絡が来ましたが、幾ら『安くて良い物件です』と言われてもねぇ…。この二つ、多分同じ物件だと思いますが、この付け足された『プロのコメント』を見る限り、見に行って良いのかどうか。
あえて住所は書きませんでしたが、この場所は本当に農業しか出来ない所。駅迄は厳寒期でも徒歩しか無く、車が無いと確実に生活出来ない所と知っています。前回の峠駅の物件は、厳寒期は内見出来ませんので春迄待たないといけませんし、果てさてどうしようか…。
知らなければ見に行ったと思いますが、１のコメントは兎も角、２のコメントは流石に…ねぇ。これ、終の住処としてどうなんだろう？。
今流行の訳有り物件としてとても安いのですが…。私は幽霊とか物の怪は信じる方です。其れを商売にしている人は信じませんが。
因みに神は信じても、宗教は信じておりません。
管理人より
あまりにも破格すぎる幽霊物件ですね。たぶん取得後の費用と時間が、かなりかさみそうです。(苦笑)
日本人は……。よく無宗教とは言われますが、実は日常的な行動を見ると、キリスト圏やイスラム圏の人たちよりはるかに信心深いそうですね。
[8356] いろいろー 発言者：ルミトル 投稿日：2013.2.3(日) 01:55:20
電車のつり革に触れないのは潔癖症の影響だと思うんですけどね。トイレに行っても洗わない人とかいますし。
芸能人がテレビで言ってるところを見たことあります。私もつり革は使いません、ただ座席の握りは使いますけど。
優先席付近で掴みたい時に優先席の頭上にはなかったり＾＾；
BL、ニコニコ静画の公式漫画に、海辺の星川豆腐店という作品があってですね、作者が極力ライトにすることを
心掛けたとのことで楽しめました。リンク貼っときます。
http://seiga.nicovideo.jp/watch/mg12595?track=ct_first
濃いBLは男には辛いです・・・女性でも好きじゃない人には同じでしょうがw
そういえばウィキペディアの記事によると、女同士でも男同士でも女性の方が好む人が多いそうですね。
何か意味があるのでしょうか。
琴浦さん、今期一番の期待ですね。最初の頃はぼっち経験者には特につらかったです。
２話は本当に感極まりました。４話はもう最終回でもいいほどです。
Twitterの琴浦さんbotが３話に合わせて消えるという演出にはびっくりw、４話放送後に戻ってきましたが
最近、一点集中を実践してるんですが面白いですよ。
どういうことかというと、テレビアニメを観たりするときに他の電子機器は付けずに
観るだけに集中します。雑音を防ぐために扉も全部閉めます。
Twitter症候群にはちょっと厳しいですが、やってみる価値はあるかと。
1話を観て微妙と感じたみなみけ ただいまと閃乱カグラが2話を観た時、滅茶苦茶面白かったですから。
ガルパンや中二病が面白かったのは、集中具合もあったみたいです（初期の頃から集中するほど面白かったともいえますが）
「このアニメは今ひとつ」と決めつけて漫画を読みながら聞く程度で評価しては評価の仕方として
フェアじゃなかったなぁと実感しました。
管理人より
潔癖症が理由で使わない人も多いのですか。それは気にしすぎだと思いますけどね。
というかアレルギー持ちの人などは潔癖すぎると、かえって健康体であるほど免疫抵抗が自分に向かって暴走してしまうのに……。
ＢＬも百合も軽いものなら需要は出てくるとは思いますが、世の中には濃い物が多すぎるのでイメージで忌避してしまいますね。特にＢＬは……。
ながら見での評価。フェアじゃないという考えもありますが、昨今のアニメはますます物語展開が速くなってきているため、ながら見だと物語の展開から置いてきぼりを食らいがちな影響が大きいと思いますよ。
わずか２～３秒のシーンがはさまるだけで、まったく展開の変わる作品も珍しくありません。しかも、そういうシーンの多くは場面転換を意識させる音声がないため、ながら見では完全に見落としてしまいます。結果、観る側にとっては超展開になって物語を理解できず、面白さを見逃してしまうんですよね。ここは作る側に工夫を求めるべき部分かもしれません。
[8355] これがいわゆる腐女子ってやつなの（えっ！？ 発言者：東西南北 投稿日：2013.2.2(土) 22:46:11
＞ちょっとびっくり
電車内にて、隣に座った女子学生が、カバーとった本を読んでたので
何読んでるんだろうってちらりと見てみたら・・・BLもんでしたｗ
鞄からはみ出していた青色のビニール袋から、ああ、これは○ニメイ○で購入したやつを
我慢できなくて早速読んでるんだろうな～と思ったり。
（袋から購入先が推測できた私も、私ですが＾＾；）
個人的には、男子学生が薄い本を電車内で読んでるのと大差ないように感じるのだけど、
やっぱり違うのかな？？
＞個人的今期のダークホース枠
"琴浦さん"が面白いです。
まあ、これ、第一話の冒頭１０分を耐えれるかどうかがカギなんですけどね。
＞安定の股監督
ビビットが夕方アニメ枠でなく、深夜枠なのはあの通常はあり得ないアングルに問題があるんじゃ
ないかな～
第一話の朝日があのアングルから見える時点でね…＾＾；
内容的には毎話楽しんで視聴しております。
管理人より
ＢＬの世界。どうなのでしょうね？ 濃すぎてついていけません。
今期のアニメ。『琴浦さん』は面白いですね。たしかに冒頭のパートが絵柄とミスマッチした重さなので、あれさえ乗り越えられれば……。
私的なダークホースが『キューティクル探偵因幡』です。あの不条理ぶりは好きです。
アングルの問題。あれは深夜枠だからやっちゃえの方かと。(苦笑)
[8354] 最近思うこと 発言者：水無瀬 投稿日：2013.2.2(土) 20:24:52
新聞・雑誌等の記者がいい加減なソースを元にして無責任な記事を紙面に載せるのが
多すぎると感じるのは私だけでしょうか？
昔の新聞などは、各記事に対して執筆者が実名記載で文責を明らかにしていました。
今のマスコミは匿名記載のためいい加減な記事が多いように思います。
昔のように全記事に実名記載をさせれば
マスコミのいい加減さも少しはマシになるのでは？
管理人より
新聞に記者名を載せたことがありましたっけ？ 私は社会面で見た記憶しかありませんが……。
これから確定申告の時期ですが、それにともなう脱税のニュースもいい加減ですね。ほとんどは税務署が経費を認めないだけ。脱税ではなくて解釈の相違ですし、不服のある人や企業は裁判で訴えてますが、その段階になるとまったく報じません。風評そのものです。
誤報で株価が下がったら、株主たちが新聞社を『風説の流布』で訴えて損害賠償請求を起こしたら……。どのくらいの賠償が認められるでしょうね？
[8353] やっぱり嬉しい。 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.2(土) 19:17:24
今日やっと車が帰ってきました！！。長かった…。
少しでも価値を下げない様にと、リアハッチやリア窓も取り外さず苦労しながら板金・塗装をしてくれたみたいで、「多分是で『修復暦あり』にはならないでしょう」と言われ、ほっと一安心です。
帰り道ですが、事故前よりも何か安定感のある走り。ＧＳに行くついでに、思わず理由も無く近所を一周してしまいました（笑）。やっぱり人の物より自分の物ですよねぇ。
何せ去年の７月末に買ったとは言え、ディーラー入りの方が長いから、今だ走行距離が１，８７７キロしか走っていない（苦笑）。１日後の登録だったレンタカーの方が、２倍以上の距離を走っていたのに…。
其の所為か、発病してから一度も食べておりませんが、今日は何故か行き成り鮟鱇買いに行きたくなりました（笑）。本場は茨城と言われましたが、福島でも良いのだろうか。
そうそう、一応明細を見せてくれましたが、リアハッチだけで金額が８２，５８２円。部品代としてリアエンブレム２個２，７８２円、後は技術料で７９，８００円だそうです。まだリアの足回りの明細が出ていませんでしたが、総額１０万越えは確実とか。相手は良い勉強代だ（笑）。
管理人より
やはり自分の物が一番手に馴染むのでしょうね。おめでとうございます。
さて、総額はいくらになりますやら。
[8352] 何てこったい…orz 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.2(土) 11:05:20
えと、街角に書いたとおり我が愛機F80Sが再入院とあいなりまして、まあ、それはそれで割合どうでもいい話なんですが……。
購入したのが随分前になるので(7～8前になるっぽい)現在ニコンではフィルムカメラとして何を生産してるのかと思ってサイトを覘いてみると……。
今やフィルムカメラはF6とFM10しか作ってないんですね……。orz
F6はフィルムカメラのハイエンドフラッグシップ機として良くも悪くも生産し続けなければならない機体(ある意味キャノンのEOS-1とのチキンレース状態とも(微苦笑))として、FM10はエントリーモデルというよりは練習用モデル(商船大学の「練習船」が＊＊帆船＊＊なのと同じような意味でね)として生産を継続してるって感じですかね。
けどでもそれすらも割合どうでも良い話でして、ここからが本題。
そのニコンの誇るフィルムカメラのフラッグシップF6ですが、中古市場が酷いことになってるそうです。
新品だとボディのみで20万円後半～30万円する機械なのに、中古だと10万円を切ることもざらだとか……。
オートフォーカス自体は比較的初期から手を出していた(とはいえ「キャノンのオートフォーカス」ってあたりに妙なこだわりを感じますが(謎爆)(※))けれど、デジタルカメラについては相当に懐疑的／出遅れ気味だった自分としては、中古市場でのこの値崩れは「時代の流れなのよね」だけではすませられないっすねい。
※その当時、レンズ内にモーターを組み込んだメーカーはキャノンのみでした。その分サードパーティ製のレンズ
の選択肢が限られる等のデメリットもありましたけどね。「レンズ側にモーターを組み込んであるので、その
レンズに最適な駆動力／速度でフォーカシング可能」というのが謳い文句だったかな。
ぶっちゃけた話として、今やフィルム一眼はデジタル一眼の使い回し部品で作られてるも同然ですから、今後ミラーレス化その他が進む＝流用部品がどんどんなくなっていくと、フィルムカメラ自体が消滅する可能性もあるんですよね。銀塩世代としては、そうなったら寂しいなあ…………。
管理人より
時代遅れとなった物の価値。骨董品としての価値で価格が決まるか、道具としての価値で価格が決まるか。難しいところですね。
骨董品なら江戸時代の古伊万里の小皿などは良い例です。骨董品と聞くと歴史的な価値が出て高額になるはずと思っている人には、それが１枚500円もしない値段で売られてると聞かされたら……。まさに、そんな感じでしょうね。
フィルムカメラ。私は消滅しないと思ってますよ。ただし今のオーディオ・レコードのように、高尚な趣味という形で生き残るだろうと思います。
アメリカでは19世紀末のカメラを使って、南北戦争などの古い時代のコスプレイベントを撮影するのが流行っているとか。しかも、その時代を徹底的に再現するのではなく、現代の物を写し込むミスマッチ感というか時代錯誤感が楽しいのだとか。
日本でも同じように和装して古いカメラで幕末や明治時代風の写真を撮ったら、考えると楽しそうですね。
[8351] これは良いプリキュア(ぇ 発言者：伊賀ヲタク 投稿日：2013.2.2(土) 09:13:55
そういえば高村氏の新作が今年の「いつごろからか」オンエアされるんだっけかと思ってたら案の定１話、２話を見逃してしまったバカが此処におり。＞ビビッドレッドオペレーション(^^;;)
で、第１話と第３話(←タイプミスではない！(苦笑))をニコ動で補完した感想が、タイトルのとおりです。(笑)
まあ、女の子を舐め回すようなカメラワークやミリ色の強い演出(つってもすとぱんほどじゃないけど)は「やっぱ高村和弘はこーだよねえ(n_n;)」ではありますけど、毎回毎回「友情とはこうあるべし」と説教くさい説明セリフのオンパレードで終始した、言い換えると「友情の押し売り」が鼻につきまくった本家プリキュア(←ここでは主にすまぷりを指してます。台詞回し云々はプリキュアシリーズ全体を通してあんな感じのようですが……)よりもよっぽどストレートに友情……というとちょっと言葉が安っぽいな、「友達感」と言い換えよう、が伝わってくる。で、面白いと。(笑)
んで。
「良いプリキュア」以外に感じたのは、「まるでテレ東帯６アニメを見てるようだ」だったりするわけでして。
これを「今の深夜アニメも侮ることができないな」と取るべきなのか、「昔はほんとに恵まれてたんだな」と取るかは意見の分かれるところですが、僕は後者だなあ……。んで、その時代のアニメから見ても、70年代～80年代アニメは輝くものが多かったよーな気も……。
スペースコブラがあれ、昔はゴールデンアワーに放映されてたんだぜ？
ガンバの大冒険もこれ、見てないヤツはどんな手を使ってでもいいから見るように。
うん、微妙に支離滅裂やな。(^^;;)
管理人より
たしかに４話は夕方アニメなら妥当な友情物語や天才風少女でも、目の肥えた深夜帯の視聴者には安直すぎる演出に感じましたね。
今のところ、なんで「深夜アニメ？」な内容だと感じます。やはり制服が水着っぽいのがＮＧ？
[8350] 今だバブルの時のままや、自由を勘違いする人が多すぎる 発言者：村の古老 投稿日：2013.2.2(土) 07:26:41
『８３４９』のはぐれ星氏のコメントを見て、思わず「あぁあるある」、若しくは「あったあった」と思いました。昔から居ましたよねぇ、『自由』を間違えている奴ら。
特急や急行車両は別として、地元で普通と言えば電気機関車に引かれ茶や青等の客車だった頃、そして床が木の板でＢＯＸシートだった頃から、地元民ではありえないのに、完全に都会から来たと思える連中でそんなマナーの悪い奴らが居たっけ。東京から来る特急や急行なんかそんな連中の坩堝だったのも思い出しました。
此方に出て来た時、中距離もまだＢＯＸシートで湘南色等で塗られ、近距離も単色で塗られたりしていた頃、車内で宴会したり飲み食いしたりしてゴミを持ち帰えらず、ＢＯＸシートの下に投げ捨てていったり、シートと背凭れとの間に捩じ込んで行ったりと、マナーが悪い連中が多かったのを思い出しました。
今ではそんな連中が子や孫がいる時代ですから、遠・中距離なんかですときっともっと物凄い事になっているんでしょうね。なんせ８０年代、近距離の車内で、カップラーメンを喰いながら乗ってきた男子学生に出会っておりますから。そしてそのまま喰い続け、残りが入ったカップを床に置いて出て行ったんですから…。
前は網棚の荷物、きちんとストッパーを使用していないの、良く落ちて来ました。コート位の軽い物ならまだ良いんですが、旅行鞄やボストンバック等、普段汽車を使用していないと判る人の荷物程、それもレールが直線なのに落ちて来ます（苦笑）。
逆に今網棚を利用している人、多いんでしょうかね？。小さなキャリアケースでもキャスター化し、手で持てずズルズルと引きずって歩き、タクシーのトランクにすら持ち上げて入れられず、待合室や汽車の中でも座席や足元に置いている程力が無い連中、目に付くどころか今は其れが普通と化しています。
私は手すりやつり革、つり革が付いているバー等を使わずバランスだけで立っているなんて、そんな馬鹿な曲芸は出来ません。女子学生の小遣い稼ぎの偽の痴漢にされない様、出来るだけ両手は見える位置で掴み体を固定。人波に押されても他人によりかかる等迷惑を掛けない様にしています。今は人をクッションにする人多いですねぇ。東京の病院に行く時良く思います。行くの車に変えようかとも…。
私みたいな内臓障害者や障害者は、普段外出する時でも飲食の制限をします。外でトイレが何時でも使えるとは限りませんし、人によっては何度もシートへの立ち座りが困難だったりと、色々制限が在るのが普通ですから。
なのでもし移動の際汽車を使う場合、先ず障害者用等トイレが近い事が必須。座席は指定で無いと無理です。中距離区間でも新特急等利用等、出来るだけ座ったまま、また移動が少ない方法で旅行に行きます。
そうやって健常者に出来るだけ迷惑を掛けぬ様、御互いが楽しく旅行出来る様と苦心しますが、悲しい事に『障害者の権利』とばかりに、自分は大威張りで『するのが当たり前・してもらうのが当たり前』と、今はこういった障害者が多くなりました（泣）。
なので、リフト付きのバス等を使った方が良い事が多いです。是は是で大変ですが…。其の癖が付いておりますので、私一人の時も、ついそんな行動を取ってしまいます。旅館内は別として、自由に動ける者がホスト役は当たり前ですから。
そうそう、場を弁えず車内で遊ぶガキの玩具。踏んづけて遣った事多いです。スーパーなんかでも多いのですが、人にぶつけても謝らない。買った荷物をしまっている時に卵にぶつけて割ったり、また割ろうとする馬鹿には私は容赦しません。親が見て無いと思い調子づいているガキは、手はあげませんが、きちんと教育してやったりもします。こういった時、広島・大阪言葉は強いでっせ（笑）。
管理人より
ボックスシートの下。子どもの頃、大人たちの行動を見て、車内で出たゴミはそこに捨てるものと学んでしまった経験があります。
さすがに中学に入る頃には、その間違いに気づいたのですが、若い人の中には「それがマナー」と思い込んだままの人がいると思いますよ。考えればわかるだろうと正論ぶっても、マナーだと思ってる人が『考える』には、何かきっかけが必要ですからね。悪い連鎖です。
他人のマナー違反。気持ちの良いものではありませんけど、その人も自分の知るマナー通りに気を払ってる場合もありますからね。下手をしたら自分ルールの押し付け合いという不毛な話にもなりかねません。まあ、そういう場合はいきなりルール違反を責めて口論になるもので、順を逐って説明すれば、よほど規範意識のない人でない限りは理解してくれるか、反対にこちらの思い込みを注意してくるのですが……。
注意する時の方言。関西弁、広島弁に迫力を感じるのは、東日本の感覚ですね。関西の人にとっては東京弁の方が精神的に来るそうですし。(苦笑)
[8349] すみません、連投です・・・ 発言者：はぐれ星 投稿日：2013.2.1(金) 11:54:05
管理人さん、列車は揺れる乗り物なんです・・・よ。
網棚の上にある荷物に注意を払うのは・・・特に、自分の直上にある荷物は危険物です。
・・・不安定な状態の物は落下してきます。
座席下や通路に注意を払うのは・・・自分で利用した空き缶や空きビンを片付けずに転がし放置しての知らん顔を決め込む不心得者がいるからです。
・・・特に、空きビンを不用意に踏んだりすると転倒します。
あと、床上に放置？落とした？玩具も危険物です。
下手に踏んだりして転倒すると痛い思いをしますし、壊れると子供が泣き喚きますし・・・
昔流行ったチョロQという自動車の玩具は、足元へかなりのスピードで突進してきました。
車内で吊革や柱に掴まらずに棒立ちしている者の多いこと多いこと・・・揺れる度に他人にぶつかり、思い出したように吊革に掴まるが直ぐに手を離す。
揺れることを利用してのスリや痴漢などの不埒な行為を行う者は論外としても、不意打ちの頭突きは痛いです。
トイレ近くは空いていることが比較的多いです・・・人の出入りと臭いに我慢できればの話ですが・・・。
トイレの設置されていない車両からトイレを探して移動するのは苦行に近いものがあります。・・・自分は、こんな苦行は嫌です（笑
管理人より
そういう見て気になるもの、あきらかに危険を感じるものは、注意しても杞憂とは言いませんよ。
列車は揺れるもの。だけどその危険を無視して、昔から「運動にいい」「ダイエットにいい」と言って、「つり革を使わずに耐えましょう」なんて紹介してるエセ健康番組やエセ健康本があるのが問題ですね。
私の学生時代の先輩に、今もつり革を使わないでいることを「若い証拠」だと言い張ってる人がいますから、若い人の中にも「使わないのがカッコイイ」と思っている人が多いのではないかと……。
[8348] ツッコミをいれたくなるような朝刊記事 発言者：はぐれ星 投稿日：2013.2.1(金) 10:25:45
＞原発、多重安全化義務付け
＞排気フィルターの取り付け
＞第2制御室の新設
より一層安全になるのは好いですよ。
・・・ですが、
一番重要な問題、その対策はどうするのよ？→【管直人リスク】最重要課題でしょ？
『全ての道はローマに通ず』の故事諺ではないけれど、全てのケーブルは原子炉に通じているのですよ。
第2制御室を運用しなければならない非常事態なら、制御系信号ケーブルや動力系ケーブルの安全も脅かされるのではないですか？
第2制御室は、第1制御室より離れた場所とか遮蔽された場所に設置されるのだからケーブルの長さもかなりのものになりますがね。
それで大事なことですが、第1制御室と第2制御室との優先順位はどうするのですか？→コマンドのバッティング
膨大な制御系ケーブル・測定系ケーブル・監視系ケーブルなどが存在しますが、命令を送る制御系（手動系）の切り替えは無理じゃないでしょうか？
テロ対策として、自動制御室と手動制御室を分離するというなら有りですが・・・なんかの映画のネタにあったような？？
あっ、そうだ。隣国の不穏な活動などに対応しての第2制御室の新設という話なら反対はしませんですよ。
いくら国際条約で決められていても、原子力発電所への攻撃はないという保証はないですし、条約自体を反古にするような国家が存在するわけですからね。
最後の最終的な安全対策は？→水の棺、石の棺へ安全かつ可及的速やかに移行出来ないとダメですよ。
管理人より
安全の名の下に議論がでたらめで、偏見に満ちた総論だけで終始し始めたのが気になりますね。
福島の事故は、地震国の日本で目先の経済効率だけで沸騰水型原子炉を使ってきた結果です。地震に弱い、放射性廃棄物をたくさん出す、機構が複雑で故障しやすい、緊急時に止められない可能性がある、隔壁に穴が開くと一気に放射能をまき散らす。こういう問題点があるのに使い続けるだけでなく増設を繰り返してきた東京電力の問題です。中部電力も同じ状態なので、浜岡原発の廃炉議論については止めるのは正しいのかも。
ですが、地震だけでなくテロ対策も備えた加圧水型や、更に安全性を高めた第３世代まで同じ議論でひと括りにされているのは、もうムチャクチャですよ。人種偏見で日本人が人を殺した。だから、すべての日本人は危険だ。これに近いデタラメぶりを感じます。
活断層の定義が5万年から13万年に延ばされ、更に40万年にまで延ばしたのも、もう理想を失って科学の名を借りた感情論に走ってるせいだと思いますね。そのうち100万年まで延びますよ。